[jeepjac]

Bonjour tout le monde

J’ai lu sur un autre post de Yellow Corner qu’il fallait limer les bouts des 2 joncs de synchro pour améliorer l’effet “ressort”.

Sur cette boite cela a été fait ?

Cordialement

[jeepjac]

Bonjour Sylvain50

Intéressant …

Elle est comment la “seringue à véto” ?

Cdlt

[jeepjac]

Bonjour

A nouveau chapeau pour votre travail …

Faut le faire …

Je ne vois pas le tube de “retour d’huile” sous le moteur.

Celui qui est coudé.

Il n’est pas indispensable ?

A +

[jeepjac]

Bonjour tout le monde

Content pour vous !!! Ça fait plaisir …

Pour tout ce travail méticuleux

Pour tout le partage

Pour toutes les connaissances

Encore bravo

 

[jeepjac]

Bonjour à tous

Super travail … Bravo

Le tuyau d’arrivée d’essence entre pompe et carbu est gainé. Pourquoi ? (vapor lock ?)

C’est quoi le tuyau transparent vu sur la droite du moteur la page précédente ?

Encore chapeau …

[jeepjac]

Bonjour tout le monde

Moi aussi j’ai monté un mécanisme à diaphragme  …

Puis tout remonté …   catastrophe, ça n’embrayait pas assez.

J’ai redémonté et installé une rondelle de 2 mmm pour “allonger” la rotule:

Depuis tout va bien   ….

Il parait qu’il y a 2 longuers de rotule.

[jeepjac]

Bonjour

Un autre marquage WOF:

Merci

 

[jeepjac]

Bonjour

J’ai déposé le mien ici:

https://www.gttechnik.fr/

En Vendée …   …   comme vous  !!!

Remis en parfait état.

Je peux les contacter.

 

[jeepjac]

Bonjour

Je suis aussi de Vendée …

Le régulateur de ma M201 (en 24 volts) ne régulait plus rien (batterie éclatée).

J’ai confié le couple régulateur/dynamo à un électricien auto local qui me l’a réglé.

Depuis, le régulateur “régule”.

Bien content

 

 

[jeepjac]

Bonjour

Un autre marquage “WOF”:

[jeepjac]

Bonjour à tous

Un autre marquage “WOF”:

Merci

 

[jeepjac]

Bonjour à tous

Un autre marquage “WOF”:

Merci

 

[jeepjac]

Bonjour

Je crois que les moteurs hotchkiss n’avaient pas non plus ce tube de retour d’huile.

Le mien “Hotchkiss” n’en avait pas.

 

A suivre

[jeepjac]

Bonjour

Mon expérience:

Moi aussi j’ai refait l’embrayage avec un mécanisme à lamelles.

Il venait de “JMP” le disque 6 ressorts “Seal tested”.

Tout va bien …   sauf que, une fois tout remonté …

Catastrophe …   embrayage à fond, ça accroche … impossible de passer une vitesse .

Donc re-démontage et grosse question: Pourquoi ?

Apres réflexion j’ai ajouté 2 rondelles en inox de 2 mm derriere la rotule:

Depuis tout va bien. Donc la dimension de la rotule est importante.

Merci

Remontage et …   bonheur !! embrayage OK.

[jeepjac]

Bonjour

Peut être …   pignon de vilbrequin ?

Vivement la suite …

 

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