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  • en réponse à : Restauration moteur Go-Devil ! #177348
    jeepjacjeepjac
    Participant

      Bonjour

      A nouveau chapeau pour votre travail …

      Faut le faire …

      Je ne vois pas le tube de “retour d’huile” sous le moteur.

      Celui qui est coudé.

      Il n’est pas indispensable ?

      A +

      en réponse à : Nouveau projet … IGNITION ! #176942
      jeepjacjeepjac
      Participant

        Bonjour tout le monde

        Content pour vous !!! Ça fait plaisir …

        Pour tout ce travail méticuleux

        Pour tout le partage

        Pour toutes les connaissances

        Encore bravo

         

        en réponse à : Nouveau projet … IGNITION ! #176867
        jeepjacjeepjac
        Participant

          Bonjour à tous

          Super travail … Bravo

          Le tuyau d’arrivée d’essence entre pompe et carbu est gainé. Pourquoi ? (vapor lock ?)

          C’est quoi le tuyau transparent vu sur la droite du moteur la page précédente ?

          Encore chapeau …

          en réponse à : Sortie du moteur pour changer l’embrayage #176769
          jeepjacjeepjac
          Participant

            Bonjour tout le monde

            Moi aussi j’ai monté un mécanisme à diaphragme  …

            Puis tout remonté …   catastrophe, ça n’embrayait pas assez.

            J’ai redémonté et installé une rondelle de 2 mmm pour “allonger” la rotule:

            Depuis tout va bien   ….

            Il parait qu’il y a 2 longuers de rotule.

            en réponse à : Marquage WOF #176556
            jeepjacjeepjac
            Participant

              Bonjour

              Un autre marquage WOF:

              Merci

               

              en réponse à : Régulateur #176418
              jeepjacjeepjac
              Participant

                Bonjour

                J’ai déposé le mien ici:

                https://www.gttechnik.fr/

                En Vendée …   …   comme vous  !!!

                Remis en parfait état.

                Je peux les contacter.

                 

                en réponse à : Régulateur #176382
                jeepjacjeepjac
                Participant

                  Bonjour

                  Je suis aussi de Vendée …

                  Le régulateur de ma M201 (en 24 volts) ne régulait plus rien (batterie éclatée).

                  J’ai confié le couple régulateur/dynamo à un électricien auto local qui me l’a réglé.

                  Depuis, le régulateur “régule”.

                  Bien content

                   

                   

                  en réponse à : Marquage WOF #176224
                  jeepjacjeepjac
                  Participant

                    Bonjour

                    Un autre marquage “WOF”:

                    en réponse à : Outils de Marquage #175293
                    jeepjacjeepjac
                    Participant

                      Bonjour à tous

                      Un autre marquage “WOF”:

                      Merci

                       

                      en réponse à : Outils de Marquage #175235
                      jeepjacjeepjac
                      Participant

                        Bonjour à tous

                        Un autre marquage “WOF”:

                        Merci

                         

                        en réponse à : Vilebrequin #174334
                        jeepjacjeepjac
                        Participant

                          Bonjour

                          Je crois que les moteurs hotchkiss n’avaient pas non plus ce tube de retour d’huile.

                          Le mien “Hotchkiss” n’en avait pas.

                           

                          A suivre

                          en réponse à : Mécanisme d’embrayage à diaphragme ! #173689
                          jeepjacjeepjac
                          Participant

                            Bonjour

                            Mon expérience:

                            Moi aussi j’ai refait l’embrayage avec un mécanisme à lamelles.

                            Il venait de “JMP” le disque 6 ressorts “Seal tested”.

                            Tout va bien …   sauf que, une fois tout remonté …

                            Catastrophe …   embrayage à fond, ça accroche … impossible de passer une vitesse .

                            Donc re-démontage et grosse question: Pourquoi ?

                            Apres réflexion j’ai ajouté 2 rondelles en inox de 2 mm derriere la rotule:

                            Depuis tout va bien. Donc la dimension de la rotule est importante.

                            Merci

                            Remontage et …   bonheur !! embrayage OK.

                            en réponse à : Qu’est-ce donc ? #172729
                            jeepjacjeepjac
                            Participant

                              Bonjour

                              Peut être …   pignon de vilbrequin ?

                              Vivement la suite …

                               

                              en réponse à : Allumage et transistor #172181
                              jeepjacjeepjac
                              Participant

                                Bonjour tout le monde

                                Ce transistor fonctionne avec n’importe quelle bobine en 24 volts blindé ?

                                Bobine marquée 4 ou 6 ou 8 cylindres ?

                                Merci

                                en réponse à : Allumage et transistor #171974
                                jeepjacjeepjac
                                Participant

                                  Bonjour tout le monde

                                  Le “transistor TIP36C” fonctionne-t-il sur un moteur 6 cylindres en 6 volts (moteur de Dodge WC 6 v) ?

                                  Merci

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