Restauration moteur Go-Devil !

[gpw14]

C’est sur ces renforts qu’est fixé le régulateur de tension.

Bruno

https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html

[doume]

Hello Christophe

Beau travail . Chapeau bas .

C’est plus simple de mettre la cloche sur le moteur?

 

[Yellow-corner]

Bonjour Grégory,

Ce sont des pontets de sangle. Je ne sais pas à quoi ils servaient … Ils étaient déjà là lorsque j’ai acheté cette Jeep !
Normalement, il ne devrait pas y avoir de pontets à cet endroit.

Amicalement,
Christophe

[gpw14]

Ah oui j’avais pas vue les pontets.

Bruno

https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html

[doume]

Hello Christophe

encore bravo pour ces magnifiques reportages et partage de connaissances .

Tu remonte le moteur avec la cloche j’imagine que c’est plus facile comme ca ?

Dominique

[Yellow-corner]

Bonjour Dominique,

Oui, je pose le moteur avec son carter d’embrayage assemblé. Plus pratique ensuite pour poser les boites !

Seul petit inconvénient … Il faut installer la fourchette d’embrayage une fois la BV installée.
La mise en place de la fourchette se fait en passant par l’ouverture supérieure du carter d’embrayage.

Amicalement,
Christophe

[gunome]

Bonsoir,

Yellow-corner wrote:

Seul petit inconvénient … Il faut installer la fourchette d’embrayage une fois la BV installée. La mise en place de la fourchette se fait en passant par l’ouverture supérieure du carter d’embrayage

Ca répond à la question que je me posais. je me demandais justement comment tu faisais sans l’axe de la BV pour la fouchette

[Auteur]

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