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Bonsoir,
J’ai également eu le problème lors de notre sortie l’année dernière. Je ne l’ai (encore) résolu car entre temps j’ai fais des sorties sans arret ni besoin de redémarrer et ensuite j’ai déposé le moteur. Cela dit, j’ai toujours une bobine dans la boite à gant. Si ca le refait, j’essaierais de la changer pour voir si ca vient de là ou pas.
Bonne soirée
En effet, on dirait qu’elle est en laiton patiné (?)
Est-ce que ca ne pourrait pas provenir d’ailleurs (meuble, etc…) etre tombé et avoir roulé jusqu’au dessous de la jeep ?!
Bonsoir,
J’ai bien regardé et visuellement je ne vois rien. J’ai passé le doigt aussi et là encore, RAS.
Je tenterai le remontage comme ca et si ca fuit, ben je redémonterai tout pour changer le joint.
Bonsoir Bruno,
il est fort à parier que la corrosion qui laisse un aspect rugueux si on peut appeler ça comme ça a fini par enlever, raper la lèvre du joint spi.
Je ne sais pas. Le joint est neuf et le moteur n’a tourné que 5 min. Est ce que ca aurait pu l’abimer aussi rapidement ?
De loin, il a l’air pas mal. Mais vu que tu soulèves le point, je regarderais plus en détail s’il a l’air abimé.
Bonne soirée
Bonjour
J’étais aussi passé par eux pour acheter mes vis.
En fait, pour le nombre de sachet ca va vite. Il y a des minimums de quantité pour les commandes. Par exemple un minimum de 10 ou 20 pieces pour les vis. Idem pour les rondelles et les boulons… On se retrouve avec plein de sachets
Bonjour,
J’ai remonté la poulie qu’il y avait sur le monteur. Il est très probable que la poulie date de 1964, quand le moteur a été refait.
Je ne pensais pas que ca pourrait avoir une incidence. Je n’avais pas spécialement de fuite avant. Peut etre le résultat de la combinaison démontage, nettoyage, changement du joint ?!
Ok je pars donc sur une nouvelle poulie.
Merci à tous pour votre aide 🙂
Bonne journée
Bonsoir,
La poulie est démontée.
Le moyeu de la poulie doit être en parfait état et sans rayure ou creusement
Ben là, c’est pas terrible ! C’est même tout le contraire, ma poulie est piqué et rainurée. Je vais donc la changer.
Est-ce que ma fuite pourrait venir de là ?
Bonne soirée
Bonjour,
Il est important d’engager et de fixer la poulie avant de serrer les vis du carter, et surtout pas l’inverse. Jean.
Alors là, j’ai fais l’inverse. J’ai posé le carter et ensuite une fois les vis serrée et la pate joint séchée, j’ai posé la poulie. Dois-je tout redéfaire et refaire en respectant l’ordre ?
Le moyeu de la poulie doit être en parfait état et sans rayure ou creusement.
Merci Christophe. Ta photo vaut mieux qu’on long discours. Maintenant je sais ce que je dois regarder.
Je démonte la poulie et vous tiens au courant
Bonne journée à tous 🙂
Merci Christophe
Ok démontage de la poulie ce week end. Je posterai les photos
En attendant j’ai celle ci que j’avais pris lors du démontage. Je ne sais pas si on peut déjà voir quelque chose ?!
Sébastien
Top pour ton volant qui est venu direct !
Désolé, je multiplie les posts mais il parait qu’il n’y a que les Admins qui ont le droit à plusieurs image ;o)
Non, tout le monde a droit à plusieurs photos. C’est juste que pour éviter les robots et spam si tu mets plus d’une photo, un admin doit valider, donc ca prend un peu plus de temps, mais c’est tout à fait possible. Le messages est plus agréable à lire avec plusieurs photos qu’une succession de messages avec photos uniques. 😉
Bon week end
Bonjour,
J’ai regardé un peu mieux aujourd’hui en enlevant la courroie.
Pour l’instant je n’ai rien démonté. J’ai passé la main, la fuite ca ne semble pas venir du joint de carter mais bien de dessus la poulie.
Lorsque j’ai remis l’écrou dent de loup, le moteur était déposé avec rien pour bloquer le volant moteur. Avant de tout démonter, je me demande si cette fuite ne pourrait pas venir d’un mauvais serrage de la dent de loup. Un serrage trop faible. Si oui, est ce bon si je passe une vitesse pour bloquer le vilebrequin et resserre la dent de loup ?
Sinon je démonterais
Merci
Bonsoir,
Pareil avec la mienne.
Passage d’un CGN en collection pour ne plus être contraint par les CT … mais surtout seul moyen de pouvoir rouler dans Paris en étant en règle.
Bonsoir,
Bonjour Sébastien, Quelque chose me semble bizarre sur ce carter de distribution ! (Entouré en rouge)
Désolé, j’avais raté le message.
Sauf erreur, c’est ma poulie qu’on voit.
Qu’est ce qui te semble bizarre ?
Merci
