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15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 457)
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  • en réponse à : Marquage sous capot M201 #177157
    gunomegunome
    Participant

      Antonin

      Si tu peux, édite ton poste pour supprimer ton adresse mail. Ou alors si un modérateur peut le faire ?!

      Sinon des robots vont passer pour la récupérer et tu vas recevoir plein de spam.

      Il vaut mieux envoyer les adresses mail en message privé plutot qu’en partie publique sur le forum.

      Bonne journée

      en réponse à : Sortie du moteur pour changer l’embrayage #177126
      gunomegunome
      Participant

        Bonjour,

        Merci Filitosa pour l’info, ca m’a permis de démonter ma crépine et le résultat n’est guère mieux que la tienne.

        Il y a de la boue et des dépots solides noires. Il y a également des écailles de peintures orange du carter.

        Le moins que l’on puisse dire c’est qu’elle avait bien besoin d’un nettoyage. Donc, une fois nettoyée, le rendu est bien mieux, mais je ne suis pas totalement satisfait car une partie du dépôt solide se retrouve coincé derrière la grille. Et celle-ci ne semble pas pouvoir s’enlever. Je vais tenter de gratter avec un fil de fer et de les évacuer par le tube pour un nettoyage parfait.

        en réponse à : Présentation – Identification m201 #177127
        gunomegunome
        Participant

          Bonsoir,

          Bienvenue sur le forum. Avec un numéro de chassis 5943 ca donnerait une production du début de l’année 1959 et un passage par la Maltournée en juillet 1963.

          C’est bien l’immatriculation militaire initiale qui est frappée sur châssis à l’arrière droit dans passage de roue.

          Bonne soirée

          en réponse à : Quelle section pour le faisceau ? #177121
          gunomegunome
          Participant

            J’ai une bombe de silocone, ca fera le meme résultat j’imagine 🙂

            en réponse à : Sortie du moteur pour changer l’embrayage #177109
            gunomegunome
            Participant

              Bonjour à tous,

              Quelques nouvelles du chantier qui avance doucement.

              J’ai pu récupérer ce jour un arrache moyeu. La poulie a été déposée et le carter d’huile également.

              Au fait, comment se démonte la crépine pour le nettoyage ?

              en réponse à : Quelle section pour le faisceau ? #177108
              gunomegunome
              Participant

                J’ai 2 fils à passer dans une gaine. 1kg ca fait beaucoup, + le déplacement pour en aller en acheter … et j’ai un tube de graisse universelle sous la main. C’est pour ca que je voulais savoir si je peux l’utiliser ou pas. Si ce n’est pas le cas, j’irai acheter la cire spéciale.

                 

                en réponse à : Quelle section pour le faisceau ? #177106
                gunomegunome
                Participant

                  Bonsoir,

                  Oui je sais, mais je n’en ai pas. Je voulais savoir si je peux utiliser de la graisse universelle à la place ou s’il y a un risque qu’elle attaque la gaine ou l’isolant. Sinon j’irai acheter la graisse spéciale tire cable.

                  Merci

                  en réponse à : Quelle section pour le faisceau ? #177101
                  gunomegunome
                  Participant

                    Bonjour,

                    J’avance dans mes travaux électriques et j’ai une petite question complémentaires.

                    J’ai pris du 2,5mm² et une gaine souple plastifié pour passer les fils. Il s’avère que c’est un peu dur à passer dans une grande longueur. Puis-je mettre de la graisse universelle pour faciliter ou dois-je impérativement utiliser la graisse spéciale pour le tirage de fil ?

                    Est ce que la graisse universelle risque de détériorer soit la gaine, soit l’isolant ?

                    Merci

                    Sébastien

                    en réponse à : Soudure carrosserie #177093
                    gunomegunome
                    Participant

                      Ce sont les installations électrique de l’immeuble.

                      Si c’est une copropriété, l’installation n’est pas au normes (fils apparents notamment). En cas de problème, les copropriétaires seraient responsables. Il serait donc opportun de signaler ça au syndic.

                      Non, les fils ne sont pas apparent, c’est moi qui ai démonté le cache du tableau électrique dans le box pour voir ce qu’il y a derrière et être sûr que l’installation peut supporter si je branche le poste à souder. D’où ma question pour vérifier 🙂

                      en réponse à : Soudure carrosserie #177085
                      gunomegunome
                      Participant

                        Bonjour,

                        Merci à tous pour vos réponses. Ce sont les installations électrique de l’immeuble. Sous le poste de sécurité il y a une prise 220V, c’est étonnant que ca sorte 24V ?! mais bon, je n’y connais rien donc c’est fort possible …

                        Pour l’autre en effet, il y a des fils de terre qui arrivent mais ne sont pas branché. Là j’ai pris la photo à l’interrupteur. Il faut que je regarde si la prise , elle, est bien branchée à la terre.

                        Ensuite, oui, le volet est assez fin et je ne vais pas souder longtemps. Juste un point de soudure.

                        en réponse à : Nouveau membre de la Manche #177083
                        gunomegunome
                        Participant

                          Bonjour Sylvain

                          Bienvenue sur le forum

                          en réponse à : Soudure carrosserie #177040
                          gunomegunome
                          Participant

                            Bonsoir,

                            J’ai une question. Pas sûr que ce soit le bon sujet mais on est dans la même thématique soudure.

                            J’ai un point de soudure à faire pour mon volet de réchauffement des gaz.

                            J’ai la possibilité d’utiliser un poste à souder à l’arc sur une prise dans un garage. Le fusible est de 20A. Petit doute quand même sur l’installation. En regardant les fils et j’ai ca :

                            A vu de nez je dirais du 2,5mm². Est-ce suffisant ?

                             

                            Sinon, le garage est équipé d’un “transformateur de sécurité” avec une prise sur laquelle j’ai possibilité de me brancher également. Est ce que ce serait plus adapté ?

                            J’avoue ma totale incompétence en électricité, donc tout avis sera le bienvenu

                            Merci

                            Sébastien

                            en réponse à : Reglage “satanées” machoires …grrr…. #177041
                            gunomegunome
                            Participant

                              Bonsoir,

                              J’ai aussi pensé aux tambours ovalisés ou voilés qui peuvent jouer. C’est ce qui s’est passé sur les miens et j’ai du les changer. Ils sont rectifiables s’ils sont dans la cote.

                              Les garnitures ont elles une épaisseurs homogènes sur les machoires ?

                               

                              en réponse à : Sortie du moteur pour changer l’embrayage #176938
                              gunomegunome
                              Participant

                                Bonjour,

                                Ok merci, je vais voir ce que je fais : commande d’un neuf ou restauration.

                                 

                                 

                                en réponse à : Nouveau projet … IGNITION ! #176934
                                gunomegunome
                                Participant

                                  Félicitation !

                                  Ca doit etre rassurant de l’entendre tourner normalement après tout ce boulot !

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