Sortie du moteur pour changer l’embrayage

[Yellow-corner]

Bonjour Sébastien,

Quelque chose me semble bizarre sur ce carter de distribution ! (Entouré en rouge)

Amicalement,
Christophe

[gunome]

Bonjour,

En effet, mimi, la fuite est importante et encore, une partie a terminé par terre !

Merci Christophe pour ta réponse.

J’en parle dans mon poste 177236. J’ai eu un problème car le nouveau joint s’est cassé lorsque je l’ai mis. J’ai du en recommander un.

https://www.miljeep.fr/forums/topic/sortie-du-moteur-pour-changer-lembrayage/page/5/

Le joint que j’ai commandé et posé:

https://jeepest.com/fr/moteur-mbgpwm201/1374-joint-spi-distribution-boite-vitesse-jeep.html

Je n’ai pas mesuré, mais j’espère que c’est bien 7 ou 8 mm maxi. Il n’est pas précisé si c’est double lèvres.

Je l’ai monté dans ce sens. Est ce le bon sens ? De mémoire je l’avais mis dans le meme sens que celui d’origine.

Merci pour votre aide

Sébastien

[Yellow-corner]

Bonjour Sébastien,

Oui, le joint SPI est monté dans le bon sens. On voit un peu la tôle extérieure du carter. N’y aurait-il pas un problème de centrage ? Est-ce que la poulie touche le carter lors du montage ?

Amicalement,
Christophe

[gunome]

Bonsoir,

Yellow-corner wrote:

Bonjour Sébastien, Quelque chose me semble bizarre sur ce carter de distribution ! (Entouré en rouge)

Désolé, j’avais raté le message.

Sauf erreur, c’est ma poulie qu’on voit.

Qu’est ce qui te semble bizarre ?

Merci

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