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ah oui si en plus on compte le nombre de pales c ‘est plus du jeux !! 🙂 oui vous avez l’oeil pour le p47
y en a qui disent, y en a qui font.....
ahaha excellent il semble que le theme soit inepuisable a notre grand plaisir …
y en a qui disent, y en a qui font.....
excellent ! d ailleurs il me semble que pour les vehicules d avant 1960 un CT unique si j’ai bonne memoire . pour les autres on reste sur une fréquence tous les 5ans.
pour la Mit pas vu de commentaire sur le sujet et frequence de controle sur base de la legislation des CTs
lors d’une balade je suis tombé sur des revendeurs de cartes postales (genre salon des specialistes) et bien entendu j’ai regardé ce qu’il y avait et je decouvre le vastes choix des themes dont les jeeps et j’ai en trouvé (déja dans notre galerie)
y en a qui disent, y en a qui font.....
bonjour tres belle photo avec des arrieres fonds progressifs ! super !!!l avion ne serait il pas un Brewster Buffalo ??
y en a qui disent, y en a qui font.....
bonjour excellent….et ne jetez pas la pierre je n’ai vu que quelques extraits de la série…je le mets dans la liste des trucs a faire en retraite 🙂
y en a qui disent, y en a qui font.....
Hello. le plus simple est peut etre de regarder les petites annonces il y a pas mal de possesseur de M201 qui vendent leur coussin d’origine AF pour les changer par du tissus. selon voir la couleur du skai pour etre raccord avec vos coussins. Il y a des variantes dans les skai AF allant du vert de gris a du vert moche 🙂 !! Apres une bonne année au soleil tout s’harmonise 🙂
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bonjour a tous
EUH! deja vu des double jerrycan sur des photos d’archives mais je m etonne de la plaque intermediaire . sur le terrain les gars boulonnaient soudaient et basta…. mais pourquoi pas . je suis preneur d’autre photo d’archive pour voir le positionnement et la veracité du montage. Jeepest etant une maison serieuse
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Salut a tous
belle trouvaille Jean Paul et pour une fois la passagere n est pas en joie d etre dans une jeep…. top !
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Oui et tu peux aussi tester l’ouverture de ton calostar ! C’est le même principe, tu le mets dans l’eau et tu vois à quelle température il s’ouvre.
Comme ca tu auras tout testé et tout nettoyer. Radiateur, Culasse, bloc moteur … Bref la totale ca devrait aller mieux.
Une petite attention aussi à la pompe à eau et confirmer qu’elle n’est pas encrassée et qu’elle tourne rond.
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bon ben c est pas la sonde qui deconne !… faut purger tout le radiateur si ce n’est deja fait et voir si ton calostar ouvre bien a la bonne temperature je vois pas plus a dire qu’il y a du depot dans tout le systeme de refroidissement. est ce que tu peux prendre les temperatures en haut et bas de radiateur sur les durite / pipe a eau. on verrait si cela circule bien (genre chaud durite haute , froid durite basse)
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question bete: tu es bien degres ou en fahrenheit sur ton mano ?? je dis ca je dis rien mais si on est fahrenheit 110 c’est parfait !
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bonjour a tous
le prix du Michelin 1939 va bondir sur le marché de la seconde main !!! dans tous les cas je découvre la participation active de Michelin dans l’invasion de la normandie et l’utilisation des guides par les GIs. l’histoire cachée trés interessante. Merci Pierre
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Bienvenu et tres beau projet de “reconversion”. Les membres sont prets a répondre a toutes les questions pas d hesitation!
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Super belles ces delahaye…. et vive le tour de France pour nous presenter tous les modeles de jeep. Merci Jean Paul pour le partage. pas si courant de voir des VLRs en miniatures
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