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Bonsoir à tous
Cette photo est certainement tardive ( au moins début des années 70) code de wagonnage ( 0 ), véhicule de Gendarmerie. Pour les rétros sur quelques photos période ” Algérie ” on peut voir un rétro côté chauffeur positionné sur l’aile mais ce n’est vraiment pas la règle. De plus certaines ont un capotage; peut-être l’explication!Bonjour à tous.
Le principal c’est qu’elle soit un petit bijou aux yeux de son propriétaire.
Hélas l’humour c’est comme l’empathie, c’est à géométrie variable.
Bonsoir à tous, bonsoir Tyson.
J’avais la même marque d’amortisseurs et il y a le même type de marquage du N° de série sur ma remorque Luther et Jordan. Le 9 et les 4 derniers N° sont le N° de série militaire, donc 91786. Son immatriculation militaire devrait être -1070600- Pas plus d’infos, désolé.Bonsoir à tous.
J’en ai trouvé 3 dans la ” Base de données ” rubrique ” immatriculations militaires:
_ 6050241
_ 6150438
_ 6350417
Bonne recherche pour la suite.Bonjour à tous.
Pour la prestation c’est :
Dépose des doubles commandes freins et embrayage pour cela il faut déposer la plaque de blindage, le pot d’échappement.
Dépose accélérateur doubles commande et liaison.
Passage du circuit frein au silicone. Vérification des mâchoires (bruit), garniture AV D décollée, tambour plus que rayé (c’est ma faute j’ai attendu qu’elle parte et je n’aurait pas dû) Donc changement de 2 tambours AV par du stock armée française.Pose du nouveau axe frein/embrayage.
Pose arbre transmission AV
Fourniture et pose support latéral M53
Peinture complète. Pochoirs marquages, autocollants.
Voilà grosso-modo le boulot.Ouf elle est revenue à la maison, alors petite balade ce dimanche . Petit chemins pour une visite de lacs.
La jeep a changé d’aspect mais pas le plaisir.
La restau a été faite chez Nicolas de Rétro-Atelier, je le remercie ici pour ce beau boulot.
