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Bonjour à tous,
Éric : Le pont avant est remis en fonction et les doubles commandes sont mises en réserve car elles font partie de cette jeep.
Spear : Je ne vois pas du tout comment installer le siège AR en position inversé avec ce système. Pour le siège passager jeep, j’ai un pote VLR DELAHAYE qui en a peut-être dans son fourbie, je le vois vendredi. 😉
Si je trouve comment était fixé ce siège retourné, je le ferait. Me restera plus qu’à mettre la belle antenne de notre spécialiste soit: PMK et y fixer le petit fanion commémoratif Miljeep 2023.
Hé oui, mais il manque une partie du bouchon large. Bon c’est réparable.
Si il y a un volontaire, c’est cadeau.Bonsoir à tous
C’est très certainement un châssis Willys. Lors d’une remise en état d’un châssis si le carnet de suivi du véhicule existait, le N° de châssis US était conservé et reporté car avec le retraitement du châssis aurait abimé la plaquette alu du N° Willys et si tel était le cas un N° ITM aurait été décerné au châssis.
Il était plus simple de garder le N° de châssis US d’origine plutôt que de changer ce N° au risque de perdre le suivi mécanique du châssis qui lui contenait déjà plusieurs années voir dizaines d’années d’utilisation.
fahrschuleBonsoir à tous.
Et parmi toutes ces nouvelles photos, la jeep “fahrschule ” . Photo qui est datée de 1984.
Bonjour à tous.
Je suis impressionné par cette démonstration. Chris j’aurais du te connaître quand j’avais 15/16 ans, j’aurais fait un autre métier, malheureusement c’est trop tard pour moi.
