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il faut d’abord percer le volet , monter l’axe et le volet provisoirement pour trouver la bonne position de perçage de l’axe latéralement et surtout par rapport la la fente de l’axe, quand la position est définie un coup de feutre à travers le trou percé dans le volet.
Si le volet est déjà percé c’est le point de soudure mais ce trou semble trop gros pour y mettre une goupille.
pour installer la goupille il faut faire ça en soutenant le volet et l’axe à l’aide d’une pièce serrée dans l’étau, pour éviter de voiler l’axe.
Il n’y a pas une connaissance qui a un poste à arc ou mig pour faire un point de soudure ?
Autrement la solution de la goupille élastique dite aussi Mecanindus de 2,5 ou 3 mm de diamètre doit suffire.
Sans démontage on peut essayer avec un peu de pate à roder fine et l’axe à la vertical pour que la pate puisse descendre et s’infiltrer entre l’axe et les bagues et avec de la patience, ça peut fonctionner et quand c’est bon on rince les paliers avec du pétrole à lamper ou d’autres solvants.
Peut être que la calamine c’est installée parce que le bilame en spirale ne fonctionnait plus, et l’axe a fini par être scellé par la calamine.
il faut demander là si c’est des décalco https://www.totoenjeep-jeepsudouest.com/product/21563560/filtre-huile-m201
ça me parait pas si oxydé que ça, c’est plus de la calamine des gaz d’échappement et en tapotant axialement avec un chasse goupille et un petit marteau d’un coté et de l’autre, ça doit venir je pense , car l’état de l’axe et du reste est plutot pas mauvais .
j’essayerai de tapoter avec un petit marteau l’axe pour essayer de casser la calamine pour que le dégrippant puisse s’infiltré.
n’importe comment si on veut changer les bagues il va falloir enlever l’axe et comme le volet est soudé sur l’axe, ça va passer par la destruction de l’axe et du volet à moins de pouvoir enlever la soudure , ça me paraît fort peu probable vu le pâté de soudure.
une autre présentation, mais je ne vois pas d’erreur ! il faut bien vérifier l’isolation par rapport àla carcasse au niveau de la borne du +
J’ai essayé de faire l’allumage qui est dans l’étude, mais je n’ ai pas réussi à la faire fonctionner, finalement je trouve sur le kit wellman qui fonctionne très bien
Par le même auteur l’étude d’un allumage électronique et les commentaires sur des allumages électroniques du commerce
le transistor du kit Wellman est prévu jusqu’à 380V, car le surtension causé par la bobine peut fréquemment créer des pic de plus de 150V , je vous invite à lire ce papier http://www.hackerschicken.eu/electric/bobines.pdf
il faut essayer en mouillant la garniture, c’est fait pour tourner sous eau, à vrai dire je me rappelle plus trop l’effort en rotation sur une pompe neuve !
Si le roulement à été démonté et remonté de l’axe le risque c’est d’avoir endommagé le roulement par un mauvais appui.
