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Bonjour
As tu vérifié la planéité de la cloche de thermostat ? Si il y a des défauts, il faudrait peut être la rectifier.
La date de 1ère mise en circulation n’a pas été changée lors du passage en diesel donc il n’est pas possible de savoir en quelle année la transformation a été effectuée vraisemblablement après sa mise en réforme et sa vente par les domaines.
Bonjour
Il n’y a jamais eu de jeep Hotchkiss M201 diesel. Donc c’est obligatoirement une transformation ultérieure qui a dû faire l’objet d’une réception à titre isolé. Pour être éligible à la mention collection, cette transformation doit avoir été effectuée il y a plus de 30 ans.Bonjour
La seule conséquence à l’utilisation d’un ensemble sonde/jauge 6v en 12V c’est que l’intensité consommée va être doublée et donc la puissance dissipée multipliée par 4. Donc bien vérifier que rien ne chauffe anormalement.toutes les modifications qui n’apportent rien sont autorisées. Celle intéressantes sont interdit.
Il s’agit quand même de questions de sécurité. Augmenter la puissance, la vitesse ou modifier le freinage sans étude de cohérence globale me semble quand même dangereux. Si on veut une jeep conforme au standards modernes, il existe le Wrangler qui est largement supérieur sur tous les points sauf le cachet évidemment.
Si vraiment il faut changer quelque chose: mettre des freins à disque, une boite 5 (6) vitesses, direction assisté, ca c’est un vrai gain. Et techniquement, c’est très intéressant. Est-ce que certain ont déjà tentés ces modifications ?
Bonsoir
Toute modification des ces éléments est totalement interdite car cela modifie les caractéristiques du véhicule sauf réception à titre isolé. Donc plus d’assurance en cas d’accident et nullité de la mention “collection” sur la carte-grise.Seul un réusinage de la ligne de paliers avec utilisation de coussinets avec cote de réparation extérieure permet d’effectuer cette opération.
http://www.rectif2000.com/alesageligne.htmlMince dommage, j’ai déjà commencé à le brosser. Ok ca restera comme ca.
Bonjour
Ne t’inquiètes pas ça va vite s’uniformiser. Tu peux passer un coup de brosse métallique sur tout le collecteur pour que ça vieillisse plus uniformément.OK donc c’est possible. Ce changement a t’il été fait en CG normale ou au cours du passage en collection?
Et personne ne m’a jamais demandé ce certificat d’homologation !!
Il s’agit ici de repasser en essence une jeep dieselisée.
Pour Patricia, envoi moi ton adresse en message perso sur le site.
Tu peux lui envoyer le fichier par la messagerie interne en le joignant à ton message (bouton “Parcourir” en bas de la page de création d’un nouveau message)..
