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  • en réponse à : Nouveau projet … IGNITION ! #176940
    boudinotboudinot
    Participant

      Bravo

      Je vois que la pression d huile est de 50 au ralenti , est ce que cela signifie que c’est le by-pass de la pompe à huile qui s’ouvre et que à plein régime la pression sera toujours la même ?

      en réponse à : Arbre à came #175490
      boudinotboudinot
      Participant

        Pour info en ce qui concerne le coussinet de palier avant de l’arbre à came le tm ( mars 54) du hurricane ( même bas moteur) indique : “it is not necessary to line bore the bearing after installation “

        en réponse à : Arbre à came #175489
        boudinotboudinot
        Participant

          Le jet d’huile doit arriver sur le pignon céleron juste avant l’engagement des dents avec le pignon du vilebrequin.

          en réponse à : C’est quoi ça ? #175250
          boudinotboudinot
          Participant

            Une fois enlevé, profites en pour passer une petite brosse sur une longue tige,genre de ce qu’on utilise pour nettoyer les armes,pour bien enlever les saletés.

            en réponse à : C’est quoi ça ? #175249
            boudinotboudinot
            Participant

              C’est l’emplacement du bouchon métallique qui sert à fermer la gallerie de circulation d’huile.

              C’est aligné avec les deux boulons à tête carrée que l’on voit à l’extérieur du moteur sur le premier cliché. (avec le scotch jaune).

              en réponse à : Volant moteur #174916
              boudinotboudinot
              Participant

                Mais pourquoi des volants nos ne sont ils pas alésés à la bonne côté cylindriques directement ?

                en réponse à : Volant moteur #174891
                boudinotboudinot
                Participant

                  Je ne vois pas ce qui empêche d’avoir un centrage conique sur un moteur à distribution celeron ?

                  en réponse à : Volant moteur #174763
                  boudinotboudinot
                  Participant

                    C est la différence entre pions de centrage coniques et pions cylindriques.

                    Le changement n’est pas une obligation, le rectifieur chez qui j’ai fait réaléser mon moteur m’a confirmé ne l’avoir jamais fait .

                    Il m’a conseillé de conserver les pions coniques.

                    en réponse à : Vilebrequin #174289
                    boudinotboudinot
                    Participant

                      Le tube n’est plus présent sur le hurricane, successeur du go devil ,et qui a le même bas moteur.

                      en réponse à : Peinture ou pas peinture !? #173916
                      boudinotboudinot
                      Participant

                        Je l’ai fait dans un carter de t84 avec le produit Restom.

                        Pas très couvrant , j’ai dû passer plusieurs couches .

                        C’est joli, de là à dire que ça sert à quelque chose je n’en sais rien …

                        en réponse à : Vilebrequin #173903
                        boudinotboudinot
                        Participant

                          Pour en avoir le cœur net j ai placé un boulon 3/8 dans l’étau et serré l’écrou à 55 ft pounds.

                          Il n y a pas eu d’arrachement.

                           

                          en réponse à : Vilebrequin #173900
                          boudinotboudinot
                          Participant

                            La page de jeepest est erronée !!

                            C’est le couple pour des écrous de bielle en 7/16  …..

                            Sinon c’est simple ,écrous en 3/8 avec palnut couple 35/40, écrous auto serrant couple 40/45.

                            Comme quoi rien ne vaut la doc officielle plutôt que les sites des revendeurs !

                             

                             

                            en réponse à : Nouveau projet … IGNITION ! #173726
                            boudinotboudinot
                            Participant

                              Florian est il aussi réactif quand on n’est pas administrateur de miljeep et qu’on a pas un sujet suivi par de nombreux miljeepers ?

                              en réponse à : Pompe à huile – Remise en état #173669
                              boudinotboudinot
                              Participant

                                Sur la photo en tête du sujet , la troisième pompe dispose d’un carter plus haut que les trois autres .

                                Est ce une pompe avec un débit (et donc une pression) supérieurs ?

                                en réponse à : Nouveau projet … IGNITION ! #173071
                                boudinotboudinot
                                Participant

                                  Si j ai bien compris, Christophe, tu n as pas utilisé de plastigage sur le vilebrequin.

                                  Est ce que tu as totalement confiance dans tes pièces ou bien as tu procédé à des mesures du vilo et des coussinets ?

                                  Si oui quel jeu as tu trouvé ?

                                   

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