La Willys MB de Greg

Et voilà ! Je viens de réaliser mon rêve de gosse !

Comme je l’avais dit dans ma présentation, je ne suis sectaire, et aurait été très heureux avec n’importe quels modèles, Willys, GPW ou M201, mais j’ai eu la chance de trouver une Willys (qui était mon premier choix, parce que depuis tout gamin, « je veux une Willys »).

Son proprio est une connaissance d’une connaissance. Cela fait des années qu’il lui dit « tu veux pas vendre ta Jeep ? Ca fait des années que tu ne l’as pas touchée et je connais un jeune sympa qui est intéressé ». Puis un jour de décembre, le gars l’a rappelé pour lui dire « tu peux à ton gars que c’est bon, je suis prêt à la vendre ». Le courant est de suite passé et il m’a vendu sa Willys qu’il possédait depuis 1977 !

Parlons de la bête, enfin de la belle :

–          Il s’agit de MB 42 que certains qualifieront de « Maltournée ».

–          Châssis : Elle n’a plus sa plaque sur le châssis, mais la plaque sur la boite à gant indique :

– N° de châssis : MB195976

– Date de réception : 16-9-58

– Je ne trouve pas la plaque de la Maltounée à l’intérieur du châssis, mais je n’ai peut-etre pas regardé au bon endroit.

–          Moteur : c’est le « 1MB30618 » avec un S ou 8 frappé dans l’autre sens un peu plus loin. Il a été « rénové en AFN par les Etablissement d’Alger » le 23-7-55 d’après la plaque apposé dessus. La culasse est renforcée, donc non d’origine.

–          Caisse : je n’arrive pas bien à lire, je lis 31811 mais il doit manquer un caractère

Son état :

– Elle n’a pas roulé depuis 10 ans, a servi à faire du bois en foret pendant les 50 dernières années, donc à bien souffert, mais c’est une très bonne base. La caisse et le planché sont fatigués, mais ce n’est pas un tas de rouille.

Son histoire :

– D’après mes premières recherches, la MB195976 a été fabriqué le 15 décembre 1942, et faisait partie de contrat W-303-ORD-2532 20237844 to 20255483. Ce contrat a été livré aux Américains ainsi qu’à la France Libre, donc qui sait, avec un peu de chance…

–  Etant à Alger en 55, elle a donc aussi participé à la Guerre d’Algérie. D’ailleurs on voit bien qu’elle était couleur sable à une époque car cela se voit bien sur les ponts.

– Il parait qu’une rafale a traversé la caisse coté conducteur (découvert par l’ancien proprio en la ponçant), mais pendant quelle guerre ? Impossible de le savoir…

– La CG date d’avril 1963, donc je suppose que c’est le moment où elle est passé dans le civil.

Je suis très intéressé par l’historique du véhicule, donc je suis preneur de toute info.

Je bricole un peu mes autos mais je n’ai jamais entrepris un chantier de cet ampleur, donc je vais beaucoup vos solliciter, et suis sûr que je trouverai ici toute l’aide dont j’ai besoin. C’est un projet qui va s’étaler sur des années, mais c’est vraiment un rêve qui se réalise, et j’ai hâte d’attaquer ;o)