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Bruno,
Ok. Il.me semble avoir fait comme ça mais sans passer par le pré réglage à 0,30.
Ca semble pourtant pas compliqué…pffff
Donc jamais devisser le haut et bas en même temps. Ok
Je vais faire ça demain !!
Merciiiiii
Salut,
Oui j’ai fais mes repères haut et bas. Ca c’est ok.
Ensuite c’est là que que ça se corse !
Pour remettre tout à 0,30mm, je fais exentrique par exentriques. C’est à dire je desserre le bas et je mets a 0,30.
Ensuite je resserre et je passe en haut? Réglage à 0,30mm et je resserre.
Ensuite, je recommence en bas à 0,15. Je resserre et je passe en haut, 0,20 et je resserre ?
<p style=”text-align: left;”>J’ai un doute sur le bon réglage de cette machoire. J’ai l’impression qu’elle n’épouse pas bien le tambour….</p>
Sinon je laisse comme ça, après tout elle freine….Bonjour,
En attendant les infos de Gpw14…..
Pour forcer la machoire à épouser le tambour, et qu’elle soit flottante, il faut bien desserer légèrement l’excentrique haut et bas, et en même temps.
Une fois plaquée contre le tambour en haut et en bas, je bride le bas. Et je relache un peu en haut?
Je dis une connerie ou quoi ?
C’est ce que j’ai fais, d’abord le bas. J’ai bridé le contre écrou et je suis passé en haut. Et c’est là que j’ai les points durs !!!
J’ai peut-être pas desserré assez le contre écrou du haut?
Les garnitures sont quasiment neuves, j’ai donc décidé de les conserver. Les tambours a l’interieur n’etaient pas frottés, suite au circuit vide en Dot.
<p style=”text-align: left;”>Donc j’ai réglé le bas, à 0,15mm, et le haut, impossible !</p>
<p style=”text-align: right;”></p><p style=”text-align: left;”>Bonjour</p>
Je vais reprendre le réglage complet. Je pense que la machoire n’est pas centrée par rapport au tambour.Sur les points fixes, j’ai deux petits trous. Faut-il les mettre face a face pour commencer?
Ensuite de rapproche le bas, tout en ayant desserré le haut?
J’avais bridé le point fixe et c’est là que j’avais mes points dur en haut a droite et à gauche sans j’amais reussir à rapprocher la machoire….
Faut il pour le centrage, avoir le haut et le bas desserré ?
Bonsoir.
Petit retour de ballade. Deja la jeep freine bien, s’arrête fermement. La roue arrière gauche bloque même.
Cependant, le tambour Avg annonce 80°, alors que les trois autres 50°.
La roue AVG tourne librement sur chandelle, les machoires reviennent bien?
J’ai aussi eu un problème de réglage sur les exentriques haut. Je ne peux pas rapprocher la machoires à 0,20mm. J’ai un point dur en tournant a droite ou a gauche.
Pas très simple pour moi….
J’aimerais vos premiers avis….
Ah ok. Bon avec ça, ca devrait aller.
J’ai fais un essai sur route, sans reglages, j’ai une roue qui a plus de mordant ( j’arrive à la bloquer ).
J’ai mesuré 65°/70° sur ce tambour, 50°/55° sur les 3 autres.
Donc je dessere le haut, je règle et je bride.
Ensuite je dessere le bas, je règle et je bride.
C’est ça ?
Bonjour, il me reste le reglages des machoires a peaufiner.
J’ai pas bien compris la méthode.
Faut devisser les deux gros contre écrous, haut et bas pour faire le réglage ?
Bonjour,
Je pense que je vais faire ça !!!
Sinon faut se donner une règle !! Demonter la trappe de visite et contrôler le niveau régulièrement !!!!
