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Bonjour, avez vous une photo de cette plaque de la maltournėe avec le numéro 42393 ? Car les dernières jeeps reconstruite en 1978 avaient un numéro inférieur à 41850. Et si votre jeep est une Ford, alors vous trouverez le numéro de série frappé à froid sur le châssis, à l’avant gauche entre le support moteur et le radiateur. Merci
Bonjour jmr, vôtre question n’est pas très claire. Vous recherchez un numéro de moteur où un numéro de châssis ?
Bonjour, Le numéro de série des Willys MB est gravé sur une petite plaque, riveté à l’intérieur du châssis à l’avant gauche juste derrière le pare-chocs. Quand au numéro 483.53.77, cela correspond à une reconstruction dans le civil. 483 est le numéro de réception où d’ordre,53 est l’année de reconstruction on peut également le voir juste en dessous, reconstruction le 22 septembre 1953 et 77 est le département dans lequel elle a été reconstruite.
Bonjour, vôtre jeep est de l’été 1957. En revanche le numéro de série donné par l’armée devrait être 2563 et non pas 24400 avec en plus 4 zéro avant le numéro de série donc sûrement pas une frappe d’origine. Avec le numéro MALT 28289, vôtre jeep à été reconstruite à la maltournėe au mois de mai 1966, avez-vous la date exacte de reconstruction ?
Bonjour, pour les dataplates, je rejoins l’avis de pierrot25. Ayant déjà vu passé pas mal de plaques, celle-ci me semble bien d’origine. Et pareil pour celle du châssis. Les plaques ovales ont laissé la place aux plaques rectangulaire à partir de juin 1944 donc la vôtre fait partie des premières jeeps à avoir reçu une plaque rectangulaire.
Bonne soirée
Bonjour, Pour alimenter ta base de knowledge de reconstruction. chassis Willys 09/1943, caisse Ford 09/1943 mais pas de date de reconstruction
RaphaelBonjour et merci pour le numéro. Cela nous donne une reconstruction au printemps 1950.
Ok, je ne sais pas à partir de quelle année où à partir de quel numéro MALT la plaque était soudé à l’intérieur du châssis à l’arrière droit. Je pensais que quand le numéro MALT était gravé sur la plaque de la boîte à gants, il était soudé à l’avant gauche. J’ai même déjà vu les 2. Le numéro MALT était à l’avant gauche et à l’arrière droit.
Bonjour Bruno. Super intéressant les plaques de la boîte à gants puisque l’on peut y voir une reconstruction à la maltournėe le 28 novembre 1954 et votre jeep à reçu comme numéro MALT 8094. La particularité des premières reconstruction à la maltournėe est que le numéro MALT était gravé sur une petite plaque mais pas soudé à l’intérieur du châssis à l’arrière droit comme c’est le cas d’habitude mais à l’avant gauche avant le support moteur, sur le dessus du châssis. Peut-être que vous avez une plaque soudé à cette endroit ? Et en plus, le numéro MALT était également gravé sur la plaque de la boîte à gants avec la date exacte de reconstruction.
J ai trouvé la plaque MALT
Bonjour, le numéro MALT 36662 confirme une reconstruction à la maltournėe entre le 22 février et le 27 mars 1972 et l’attribution de sa nouvelle immatriculation militaire peinte sur le pare-chocs : 625 0251.
Bonjour, R147 pour réparation où reconstruction au niveau de la caisse. Je pense que chaque opérateur avait son numéro attribué.
Re, si reconstruite à la maltournėe alors la plaque se trouve sur la boîte à gants. Et si reconstruite à Clermont Ferrand alors la plaque est au dessus de la boîte à gants.
Bonjour, parfois lors de la reconstruction des Willys où des Fords, l’armée française refrappait le numéro de série à l’avant droit mais sur la face extérieure du châssis. C’était pour homogénéiser les jeeps. C’est à dire que le numéro de série que se soit une m201, une MB où une Gpw se trouvait à l’avant droit. Mais le numéro de série des Willys était précédé des lettres MB. Le renfort quand à lui à pu être rajouté lors de sa reconstruction et un passage en 24v. Le numéro MB 357265 nous donne une jeep du 02 où 03 août 1944. D’après les archives du forum, elle à été vendu par les domaines le 19 mai 1995 à La Fere. Reconstruite au printemps 1972, elle a reçu comme nouvelle immatriculation militaire peinte sur le pare-chocs 625 0251. Peut-être avez-vous une petite plaque riveté sur la boîte à gants avec la date exacte de reconstruction ? Bonne soirée
Bonjour, parfois lors de la reconstruction des Willys où des Fords, l’armée française refrappait le numéro de série à l’avant droit mais sur la face extérieure du châssis. C’était pour homogénéiser les jeeps. C’est à dire que le numéro de série que se soit une m201, une MB où une Gpw se trouvait à l’avant droit. Mais le numéro de série des Willys était précédé des lettres MB. Le renfort quand à lui à pu être rajouté lors de sa reconstruction et un passage en 24v.
Le numéro MB 357265 nous donne une jeep du 02 où 03 août 1944. D’après les archives du forum, elle à été vendu par les domaines le 19 mai 1994 à La Fere. Reconstruite au printemps 1972, elle a reçu comme nouvelle immatriculation militaire peinte sur le pare-chocs 625 0251. Peut-être avez-vous une petite plaque riveté sur la boîte à gants avec la date exacte de reconstruction ? Bonne soirée
Bonjour Maxime. Tous vos numéros ne sont pas une frappe d’origine.
les numéros de série ford sont précédé des lettres GPW et le numéro est frappé à l’avant gauche entre le support moteur et le radiateur sur le dessus du châssis.
Le numéro frappé à l’avant droit sur le dessus du chassis (18979) ferait penser à celui d’une hotchkiss m201 mais il n’est pas dans le bon sens, il doit être perpendiculaire au châssis et parallèle au pare-chocs.
Et le numéro ITM doit être précédé de deux 0 donc ITM 0035225.
Du coup difficile à dire qu’elle est le bon numéro de série. Vous avez lequel sur la carte grise ?