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Sur la photo de ton pont il y à une plaquette peite fixée par deux des vis du couvercle du pont, si tu gratte délicatement tu devrais trouvé la date de révision du pont.
Comme celle là:
J’enprofite pour mettre aussi les palques qui se trouvésur la porte de boite a gants
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Bonjour Bruno. Super intéressant les plaques de la boîte à gants puisque l’on peut y voir une reconstruction à la maltournėe le 28 novembre 1954 et votre jeep à reçu comme numéro MALT 8094. La particularité des premières reconstruction à la maltournėe est que le numéro MALT était gravé sur une petite plaque mais pas soudé à l’intérieur du châssis à l’arrière droit comme c’est le cas d’habitude mais à l’avant gauche avant le support moteur, sur le dessus du châssis. Peut-être que vous avez une plaque soudé à cette endroit ? Et en plus, le numéro MALT était également gravé sur la plaque de la boîte à gants avec la date exacte de reconstruction.
Non rien coté gauche juste le N° de serie Ford, mais bien une plaque soudé a l’interieur de chassis coté droite.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Ok, je ne sais pas à partir de quelle année où à partir de quel numéro MALT la plaque était soudé à l’intérieur du châssis à l’arrière droit. Je pensais que quand le numéro MALT était gravé sur la plaque de la boîte à gants, il était soudé à l’avant gauche. J’ai même déjà vu les 2. Le numéro MALT était à l’avant gauche et à l’arrière droit.
Bonjour,
Pour alimenter ta base de knowledge de reconstruction. chassis Willys 09/1943, caisse Ford 09/1943
mais pas de date de reconstruction
Raphael
Bonjour, Pour alimenter ta base de knowledge de reconstruction. chassis Willys 09/1943, caisse Ford 09/1943 mais pas de date de reconstruction
RaphaelBonjour et merci pour le numéro. Cela nous donne une reconstruction au printemps 1950.
Oui j ai vu la plaque sur le pont la date est cohérente avec la plaque moteur et numéro souder sur le châssis
Le 29/09/1971 pour le pont
Je me demandais que faite vous pour éviter un éventuel vol du véhicule en usage quotidien et évidemment sans ajouter un Neiman !
Merci d avance
Bonjour.Je viens de trouver sur le châssis de ma Willys MB une plaque soudée avec le numéro frappé : MALT 4370. Peut-on dater son passage à la Maltournée ?
il y a ces données https://www.miljeep.fr/base_de_donnees/serie/?tableau=tab1
Bonjour jeep-phil, avec le numéro MALT 4370, cela nous donne un passage à la maltournėe début 1950. La jeep ayant reçu comme numéro MALT 4596, à été reconstruite le 04 mars 1950. Afin de compléter ma base de données, quelle est le numéro de série de votre willys MB ?
Merci d’avance
Merci pour ces infos. Malheureusement la plaque de numéro de châssis a disparu, probablement suite à une réparation des longerons. Toutefois si on se réfère à la carte-grise le numéro de série est : MB 174481
Par contre la plaque figurant sur la porte de boîte à gants indique un numéro de série 402821 en date du 1-4-45
Il y a un numéro frappé à froid sur le gousset avant gauche de la caisse : 27090
Merci pour les numéros de série que vous avez. Pour le numéro de caisse, si il est frappé sur la face latéral alors c’est une caisse ACM type 1 où si il est frappé sur la tranche alors c’est une caisse ACM type 2.
Normalement durant les premières années de reconstruction à la maltournėe, l’ERMG soudais une plaque avec un numéro sur le châssis comme pour la vôtre et en plus se même numéro était frappé à froid sur la plaque de la boîte à gants avec la date exacte de reconstruction.
Donc si la plaque que vous avez sur la boîte à gants avec le numéro de série 402821 n’a pas le numéro MALT et la date de reconstruction, je pencherais plutôt que le bon numéro de série correspondant au numéro MALT 4370 serait le numéro de série 174481.
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