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Bonjour pol, le numéro 8895 est le numéro de sortie de chaîne donnée par hotchkiss lors de la fabrication et il correspond bien au numéro de cadre M3581. Son numéro de série doit être proche de 07818 et son immatriculation militaire d’origine frappé à l’arrière droit face extérieur du châssis doit être proche de 033 052.
Avez vous une photo de la plaque de la boîte à gants avec le numéro 26115 ? Cela m’intrigue car dans ma base de données, le numéro de série le plus élevé que j’ai recensé est 26010. Merci et bonne recherche.
Bonjour pol, auriez vous des photos de ses 2 numéros ? M3581 qui se trouve à l’avant droit face extérieur du châssis serait le numéro de cadre pour une hotchkiss M201 sortie d’origine en 6v en septembre 1959 mais ca ne correspond pas avec le numéro qu’il y a sur votre plaque (26115). Le numéro de série correspondant serait plutôt proche de 07800. Regarder à l’avant droit comme pour le numéro M3581 mais sur le dessus du châssis juste derrière le pare-chocs et vous trouverez le numéro de série frappé à froid sur le châssis.
Bonjour jeepjac. 17363 est le numéro de série de votre jeep. Immatriculation militaire d’origine : 221 1804, numéro de sortie de chaîne : 19143. Nouvelle immatriculation militaire peinte sur le pare-chocs, un numéro proche de 615 0230. Son numéro MALT serait plutôt proche de 35370. Se numéro se trouve gravé sur une petite plaque, soudé à l’intérieur du châssis à l’arrière droit, si vous le trouvez, je serai preneur pour enrichir ma base de données. Merci d’avance.
Bonjour pierre84. Si vous pouvez confirmer que le numéro de cadre est bien MV 8146 alors cela concorde avec le numéro de série 17365. Votre jeep est donc du début avril 1962. Son immatriculation militaire d’origine frappé à l’arrière droit face extérieur du châssis est 221 1806 et le numéro de sortie de chaîne qui se trouve à l’avant gauche entre le support moteur et le radiateur est 19145. Reconstruite à la maltournée le 06 avril 1976, elle a reçu comme numéro MALT, un numéro proche de 40880. Se numéro se trouve gravé sur une petite plaque, soudé à l’intérieur du châssis à l’arrière droit.
Bonjour, vous avez mené une sacrée enquête. Je partirai sur la même déduction que vous. Et il est possible qu’elle ai été vendu dans les années 60. Mon grand père a acheté sa jeep en 1965.
Bonsoir, les jeeps ITM (Inspection Technique du Matériel) ont été assemblée de 1948 à 1962 avec des châssis de Willys MB ayant perdu leurs identitées donc la petite plaque riveté à l’intérieur du châssis à l’avant gauche. Du coup, l’inspection Technique du Matériel lui attribuait un nouveau numéro, un numéro ITM. Avec le numéro ITM 33784, elle a été assemblée en 1953 comme le précise mb94. Il se peut que entre sa carrière militaire et sa carrière civile, on lui a changé la plaque de la boîte à gants et votre jeep, c’est retrouvé avec un numéro de Willys MB 195976. C’est pour cela que vous ne trouverez pas de numéro MALT.
Pour le numéro MALT, il doit bien se trouver à l’intérieur du châssis, à l’arrière droit, gravé sur une petite plaque.
Effectivement la plaque est illisible. Je pense qu’elle doit être comme celle de la photo ci jointe :
Bonjour greg,ok. Et pour la plaque de la boîte à gants, c’est une plaque “ordinaire ” ?car pour les premières reconstruction à la maltournėe, le numéro MALT était inscrits sur le bas de la plaque. Comme celle ci :
Bonjour greg, et pour le numéro MALT, avez-vous trouvé quelque chose ? Soit à l’avant gauche entre le support moteur et le radiateur comme pour le numéro de série ford où peut être directement sur la plaque de la boîte à gants ?