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Bonjour
Bonjour Pour moi entre 15 et 20l/100km sur route et entre 20 et 25l/100km en ville
Pour moi je fais bien un 20 à 25l/100km dans Paris intramuros. Avec un feu tous les 100 mètres, ca n’aide pas !
Le carburateur compte aussi. Tu as quoi ?
J’ai un Carter, le Solex consomme moins.
Super !
Belle trouvaille, bravo.
Ca donne espoir à tous ceux qui n’ont pas (encore) la photo de leur jeep.
Ets Pereira Eric à Montfermeil 01 43 30 27 60 pereira-eric-93@orange.fr
C’est lui qui a restauré mon radiateur.
J’en suis satisfait
Lorsque j’ai donné mon radiateur à rénover, mon restaurateur m’a dit qu’il est équipé sur le coude du bas d’une contre plaque à l’intérieur qui rigidifie et évite que la soudure casse au niveau du coude lorsque l’on dépose les durites. A priori tous n’ont pas cette contre plaque, mais dixit mon restaurateur, il fait beaucoup de réparation sur cette partie du radiateur.
Peut etre une idée à reprendre puisque tout est ouvert et que tu maitrises la soudure ?!
Bonjour,
Dans les annonces de jeep à vendre sur internet, on voit parfois des jeep qui ont des ventilateurs comme ca, mais eux ils sont positionnés entre la calandre et le radiateur.
Pas très discret en effet, mais je me pose la question de l’efficacité si on le place coté intérieur. Lorsque tu roules, l’air s’engouffre entre les ailettes du faisceau. Si tu le place coté intérieur, tu devras créer un souffle en sens contraire. Alors que s’il est placé coté calandre, lorsque tu roules l’air viendra dans le meme sens que souffle du ventilateur.
Bonjour,
Au hasard, une pièce de jeep ?
Si on se fie aux indices de la photo, le colis vient de Paris 😉
Bonjour,
J’ai trouvé cette sangle dans ma caisse de pièce détachée. Probablement pour l’attache de la hache.
Il y a un marquage 014215 mais devant un peu effacé, ca pourrait être “WOF”
Bonjour,
Si tu n’es pas équipé, peut-être y a-t-il un professionnel dans le coin pour te le faire ?
J’avais confié la rénovation de mon radiateur à un professionnel pour le changement de faisceau. Il me disait qu’il a beaucoup de réparations de ce type là, surtout sur les raccords des durites. De mémoire il m’avait indiquer que ces réparations étaient de l’ordre de quelques dizaines d’euros.
