Toutes mes réponses sur les forums
-
AuteurMessages
-
Félicitations !
On était tous presque plus impatient que toi ;o)
Fait à l’instant !
Moi qui rêve tant désert, j’espère qu’il y voir de magnifique photos…
Ok donc il y avait déjà toutes ces histoires d’ANTS ;o)
Bonsoir, J’ai immatriculé ma Ford sans certificat de vente, perdu !!! Le propriétaire n’a jamais déclaré la vente en préfecture. Tu refais un certificat de vente, le cerfa qui correspond à la date de vente barrée sur ta Cg. Un Ct, en 3 jours j’avais la carte grise dans ma boîte. Je suis passé par un pro, ca m’a coûté 49,90 €. Dominique
C’était il y a longtemps ou récemment ?
Bonjour, Trop beau ce moteur, ça va presque être dommage de s’en servir 😉
Je me suis dit la même chose !
Effectivement, elle est superbe !!!
Bonjour, Photo prise le 26 août 1944 du cortège qui va de la place de l’Étoile à Notre Dame . Qualité médiocre mais on voit une immatriculation sur la Jeep .

C’est moi ou il a de faux airs de Leclerc le gars dans la Jeep ?
Un marquage de plus : l’écrou de la poulie de vilebrequin

Ce marquage est amusant, on dirait plus un M utilisé à l’envers qu’un W…
bonne année à tous !!!
Que 2026 soit l’année de la Jeep pour moi :o)
Un ami de l’armée de terre disait tjs : « comme dans la marine : peinture sur merde = propre »
Bonne année à tous
Merci à tous pour vos réponses si pointues !
Nouvelle question :
Les jeeps fabriquées étaient soient envoyées sur le front Pacifique, soit sur le front Afrique/Europe.
Je suppose que tous ceux ici qui ont des viennent du front européens. J’ai lu que le stockage de masse de matériel en vue de l’invasion a commencé vers mi-43. ==> Peut-on en déduire que la majorité des Jeep d’avant cette date sont d’abord passé par le front d’Afrique du Nord ? (peut-être y a t-il ici des proprios de Jeep de 42 ou début 43 qui connaissent l’histoire de leur véhicule).
Merci
Je suis avec intérêt et émerveillement le sujet de Christophe qui remonte son moteur. Donc vu le travail de perfectionniste, je pense bien que chaque millimètre carré est peint.
Mais ma question était : comment était-ce fait en 1942-1945 ?
Si en 1944 on séparait la caisse du châssis pour une raison quelconque, allait-on voir des zones d’apprêt rouge ? Ou du kaki partout ?
C’est effectivement dommage, car en plus de l’aspect “écolo/recyclage”, les véhicules perdent de leur “historique”.
On va remplacer un vilebrequin, peut-être coulé aux USA en plein effort de guerre par une pièce provenant d’Asie ou d’Europe de l’Est, fabriquée il y quelques mois…
Je viens de dévorer les 20 pages de ce sujet !
Quel beau boulot !!! Ça laisse rêveur
Merci monsieur webmaster pour le retour.
Y a t-il à conseiller particulièrement pour « apprendre » à restaurer une Jeep ?
-
AuteurMessages
