Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Une photo intéressante trouvé sur Insta. On dirait une reconstitution mais la légende indique c’est bien une photo d’époque.
On voit souvent des jerrycans ou des caisses de munitions entre les sièges avant, mais un morceau du fauteuil de mamie, c’est plus rare !
Bonjour,
Nouvel arrivage de pièces N.O.S. (Not Origin Stock) … Saurez-vous les reconnaitre !? (je voulais écrire en bleu mais je ne sais pas comment faire ;o)
Trèves de plaisanterie !
Cadeau pour les adeptes des marquages :
J’ai une question sur la crépine d’huile. Je la tenais en main et j’ai entendu quelques chose tomber par terre. Impossible de savoir ce que c’est. C’est peut-être simplement une saleté qui était coincée dans le tube, mais au cas où …
Y a t-il un joint à cet endroit (même si un joint n’aurait pas fait de bruit en tombant, mais à part ça, pour moi il ne manque rien …)
Merci !
Y a t-il eu pendant la WW2 des phares avec le logo GE au milieu comme celui là ? (c’est bien une ampoule GE 4031, mais elle date de 1951).
….je savais que GE avait été fournisseur….
Quelqu’un aurait des photos des différents modèles de « sealed beam » fournis par General Electric ? (Je veux absolument des feux GE 😉)
Tu peux nous rappeler comment trouver le numéro de série Armée ? Sous la 24ème couche de peinture du pare choc avant ?
Merci
Pour tourner a droite avant bras a la vertical de sorte a faire un angle à 90° avec l’autre partie du bras.
Ou sinon : https://www.youtube.com/watch?v=i98QrSSHxo4
Bonjour,
Je vais commander très prochainement les feux arrières et j’ai besoin de vos lumières (ah ah ah !!!).
Je veux représenter une Jeep de fin 43, quel type de feux dois-je mettre ? Les mêmes à droite et gauche ? Des différents ? Selon les endroits ou je regarde je ne trouve pas la même chose.
Pour ma part je pensais partir sur des feux symétriques avec 2 feux stop, en me disant que c’est toujours un petit plus pour la sécurité…
Je ne suis pas gentil avec la grand-mère, je suis adorable ! 😂
Je viens encore de lui commander plein de cadeaux !
Désolé, je multiplie les posts mais il parait qu’il n’y a que les Admins qui ont le droit à plusieurs image ;o)
En tant que bon novice, quand quelqu’un qui sait parle : j’écoute !
Donc hier soir, je commande un arrache moyeu sur Amazon (je sais, c’est pas bien), reçu aujourd’hui à 13h.
Ce soir, je veux appliquer la méthode Hubert, donc je mets un coup de WD40, je remonte l’écrou, que forcément je ne sers pas jusqu’au bout, je place une cale en bois et hop, je mets légèrement sous tension. Je comptais en rester là, sauf qu’au final, mon volant est sorti presque tout seul ! La cannelure est bien grasse !!!
Je l’adore ma Jeep ! Cela va peut être changer (surtout que vais bientot enlever les tôles larmées qui recouvre l’intérieur de la caisse), mais pour l’instant, plus je découvre des choses, plus cela me confirme que ma base est top !
Bienvenu Wanwan !!!
Seulement voila de temps en temps je vois passer des jeep Willys des années 60 à 70 comme la mienne, a des prix comme 9000 ou 10000e et roulante en bon état
J’ai suivi les annonces de Willys pendant les 5 dernières années et les prix que j’ai vu sont bien plus élevés que ça. Pour moi, une M201 avec un Go-Devil, c’est 15K€ minimum, même si l’état est plus que moyen. La seule belle Jeep que j’ai vu à 9000€ était une arnaque ;o)
Donc oui, tu peux tomber sur une très bonne affaire mais généralement elles sont sur le marché moins de 12h. Le premier qui appelle prend la route avec son plateau et c’est fini.
Moi perso je garderai ta MB de 45.
Le sujet carte grise a suscité tellement d’intérêt qu’une de mes questions est passée inaperçue…
==> le volant. J’ai lu que c’est compliqué à enlever. Vous le faites avec un arrache moyeu classique ou un outil spécial ?
Pour ceux qui se posent la question, Jeep4ever existe toujours.
L’ancien propriétaire est parti en retraite mais la société à été reprise au mois de février 2026.
Je sais, c’était le plan initial, mais j’ai l’impression que ce sont des pénibles à la FFVE. Donc je vois bien que même avec des sièges d’origine, si ils restent apprêté mais non peint en vert ils vont me dire que ça va encore pas.
Autre point, le volant. J’ai lu que c’est compliqué à enlever. Vous le faites avec un arrache moyeu classique ou un outil spécial ?
