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Avec Christophe à la fin de la semaine ce moteur est dans la Jeep c’est sur.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Curieux ton histoire d’autant que la vis bien serré comme il faut le pignon doit s’enfoncer à fond sur l’aac.
Ou alors la vis n’est pas celle d’origine et est plus longue et vient en butée au fond de l’aac
Bruno
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Il ne se montera pas sur ton moteur, ce n’est pas le même que pour une distri à pignon.
Bruno
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Une fois la vis en bout d’arbre enlevée et en mettant l’arbre à la verticale et avec une presse en prenant appui de chaque coté de la bride repérer en A normalement ça devrait sortir sans casse.
Bruno
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Avec toute cette résine ça donne du bouleau il y à du pain sur la planche une chose est sur ça ne peuplier, lol.
Blague à part, super boulot comme d’habitude.
Bruno
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Les deux se disent.
Bruno
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Pignon celeron matière a base de résine composite et fibre de coton courant sur les anciènnes à une certaine époque.
Bruno
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C’était un rassemblement très pacifique lol.
Bruno
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Comme ça j’aime, pas de combat mais juste pour le plaisir des yeux. Ca c’est super.
Bruno
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De même que les boites sont inversé par rapport aux moteurs.
Bruno
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Je ne dépose pas les écrous de culasse donc pas de problème de joint de culasse, il y a assé de filetage surtout sur celui en bout coté embrayage.
Bruno
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Bientot se sera pour tout le monde mais avec de vrais armes.
Bruno
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Ne pas se caché dérrière le devoir de mémoire, en faisant des reconstitution de combat.
A La Mob 44 lorsque nous faisons les reconstitutions c’est pour le sensibilisation du publique au travers d’exposition de materiels comme des véhicules ou encore hopitale de campagne et même une parie civile avec des objets d’époques.
https://www.facebook.com/memoire.domahabeach.1/?locale=fr_CA
Bruno
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