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Alors je ne sais pour ce mécanisme à diaphragme que l’on monte sur nos mamies, mais sur un mécanisme classique ont laisse un jeu de 19 mm a la pédale en mesurent du plancher à la pédale, fait comme ça pour voir si quand le moteur tourne et au point mort et regarde si ta butée tourne ou pas.

Peut-être ceux qui ont monté ce mécanisme pourront te préciser.

Bruno

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Non chez moi il sont en place depuis 2014 et à part les craquelures du caoutchouc ils tiennent bien en place.

Bruno

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Bravo Christophe magnifique travail ça sent la fin, et j’ajouterai que après les rondelles grower, et pour faire une jeu de mot un gros verre bien mérité pour arroser tout ce superbe travail que tu as réalisé.

Bruno

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Oui.

Bruno

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Une fois  l’étiquète posé pulveriser une petite couche de vernis en bombe devrais faire durer plus longtemps.

Bruno

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On a hate de le voir pèter ce moteur.

Bruno

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Oui pour le volant neuf tu te bases sur les repères pour le réglage d’allumage.

Tu prends tes deux volants moteur tu les retournes  sur une table ou ton établi tu les mets dans la même position disont par exemple à 9h00, sur le neuf tu y fais un repère indentique au vieux, tout ça pour le remonter dans le même sens, je ne sais pas si je suis assez clair, pour moi oui.

Quand je dis indentique c’est par rapport au trou repéré par un coup de pointeau sur l’ancien, c’est pas dans une précision absolue.

Bruno

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Ah oui comme la 2cv Sahara.

Bruno

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On dirait des jumeaux.

Bruno

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A Chateaudun c’est Jeepest pas Jeepsudest me semble t’il.

Bruno

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Dents couronne tout ça relève d’un chirrugien dentiste.

Ok je sort.

Bruno

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C’est bien connu plus on a grand plus on y stock du matos, et moins on a de place, c’est pareil dans mon garage.

Bruno

 

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Une bobine qui chauffe trop peut provoqué des problèmes a froid pas de problème et a chaud c’est là  que les problèmes apparaisse, j’ai eu ce cas la bobine chauffait et le moteur fonctionnait mal puis la panne, il fallait attendre qu’elle refroidisse, ma bobine était fixé sur le bloc a la place prévue a cet effet, il faut dire que dans ces cas là la temperature du moteur n’arrange en rien et puis la bobine était une repro sans doute de mauvaise qualité.

Depuis jais fixé ma  bobine sur la joue d’aile droite pour evité ce problème.

Bruno

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C’est a Denis que jais acheter ma Jeep, acheter a l’état parc en 2008.

Bruno

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Oui la forme des dents est bien fait pour facilité l’engrainement du pignon de démarreur.

Bruno

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