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Oui si la courroie de la pompe a eau est détendue le moteur chauffe.
Commence par re tendre ta courroie et fait de nouveau éssai, il sera toujours temps de voir plus loin par la suite.
PS: ton mano indiqué quoi?.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Merci pour le retour Hub.
Bruno
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Pour moi entre 12 et 15 au cent avec un solex, le carbu pas le vélo hein.
Jamais TT et jamais 4×4.
Bruno
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17 litres en deux roues et uniquement du bitume ?
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Salut Hub, as-tu un lien pour ton jeu de guirelande ?
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Un echange standard pour une boite de Jeep, alors que ça se refait très bien, pour ton cla clac regarde si tu n’as pas de jeu dans les arbres de transmissions.
Sinon je pense que ton mécano te voit venir.
Bruno
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Tu parles de l’ensemble du faisceau ? Si c’est ça je ne pense pas, enfin je veux dire monté, après voit auprès d’un spécialiste du radiateur.
Bruno
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Toutes les Jeep n’était pas équip& de portes fusil a voir suivant l’année de production.
Bruno
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En GSB tu devrais trouver un feuillard ou quelque chose du genre, pense à arondir les angles avant car si cela venait à résister un peu et pour évité de perçer le faisceau c’est très fin.
Bruno
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Puisque tu as dessoudé la partie haute, pourquoi ne déssoudes tu pas la partie basse, et tringler les orifices internes, oui ça va prendre un peu de temps mais au moins ce sera plus efficace que les pseudo produits.
Bruno
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Super les garçons belle bouille que vous avez là.
Bruno
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Il a la Seine pour le nettoyage de son carbu.
Bruno
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Pourquoi il n’y a que de paris qu’on peut envoyer des colis.
Bruno
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A votre avis lequel est suceptible d’être le plus fragile le long ou le court ?
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Joint de queue de soupape il n’y en à pas sur une Jeep, les soupapes sont latérales pas sur la culasse.
Bruno
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