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j’ai refait les mesures, car j’avais rien noté, et fait la retranscription de tête.
Moteur au ralenti +-600 tr/min
Dynamo:
ARM=6.3v (+-0.10)
FIELD=4,9v
+Batterie=6,5v
I<=0A
Moteur régime accéléré >1500 tr/min
ARM= 6.3-8.5v
FIELD=4-6,3v
+Batterie=7.1v
I>=40A
Ça me semble bon.
La tension d’excitation n’est pas significative car c’est un courant haché par le régulateur dont la tension de crête est égale à celle de sortie de la dynamo mais non mesurable avec un voltmètre. Il faut un oscilloscope pour visualiser le signal.
😉 t’as lu dans ma tete, par curiosité je vais visualiser sur l’oscilo… je reviens avec des images. Mais pas facile, j’ai les voisins qui gueule avec mes testes moteur en marche. 🙂 🙂
Là, c’est mieux que tout à l’heure ( certainement une mauvaise interprétation ), c’est même pas mal du tout sauf si vraiment I supérieure à 40 A.
