Cablage dynamo

[rastbeba]

ok merci mb94

Si on considère le schéma du type A,

je ne devrait pas trouver de légère résistance (5 ohms)  entre E et D+ car il n’y a aucune connexion entre les deux. J’ai une fuite ?

[dandep]

Celui ci est un peu plus lisible:

https://www.ebay.co.uk/itm/185652169425

[mb94]

Si, les 2 bornes sont “connectées” par l’induit (entre les 2 charbons) puis la masse et les inducteurs.

[rastbeba]

ha, oui, ok: borne E => inducteur1 => inducteur2 => carcasse => induit => borne D

[rastbeba]

donc si je fait: 6v sur D et Gnd sur la carcasse, j’ai un moteur electrique ?

[dandep]

Ben oui, d’où la possibilité de faire 2 essais moteur.

[rastbeba]

Je comprend vite, mais faut m’expliquer longtemps 🙂

1er test :
– Relier la borne “GROUND” au “-” batterie,
– Relier la borne “ARM” au “+” batterie.

Ne tourne pas.

2ème test :
– Relier la borne “GROUND” au “-” batterie,
– Relier la borne “ARM” au “+” batterie.
– Relier la borne “FIELD” au “+” batterie.

Là ca tourne.

[dandep]

Pour le deuxième test c’est bon, si elle tourne dans le bon sens et si le couple est assez élevé et la vitesse pas trop.

Dans le premier test, elle devrait tourner, ne serait-ce qu’en l’aidant à la main.

[rastbeba]

pour le test 1, elle ne veut rien savoir, même avec de l’aide

test 2 tourne dans le bon sens

[dandep]

Est ce que la dynamo a bénéficié d’un nettoyage et vérification complet, si non, ça ne pourrait lui faire que du bien.

on peut aussi tout remonter, et voir ce que ça donne, mais suivant où on en est, tant qu’à faire…

[Auteur]

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