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Bonjour Greg
Je remets ma jeep en configuration d’origine que j ai pu m’offrir passé la soixantaine, les membres du forum m’ont donné un bon coup de main pour m’aiguiller dans cette démarche.
Je te souhaite la bienvenue parmi nous.
bonne journée
Bonjour mb94
Merci pour ta réponse ,mais cette cote je la mesure par rapport à l extrémité du pare choc ?
Bonjour yoyo,
Bienvenue dans le forum, les membres m’ont donné un sacré coup de main pour remettre d’origine ma jeep.
Bonsoir Michel94
oui sur mes omégas neuf comme tu le dit ,j ai des pattes soudées, donc il suffit de replier celles-ci pour bloquer la canalisation (réservoir -filtre)si je comprend bien sous la caisse ,et pour le compartiment moteur les colliers.
Je me suis procuré le kit de fixation des conduites d’essences ,lorsque j ‘ai acheté ma jeep, ce qui me gène c est de devoir percer mes omégas.
Bonsoir
Après avoir cherché les différents numéros que vous m avez indiqué , il n’y a aucune trace de numéros sur le châssis qui puissent indiqué une reconstruction à la Maltournée .
Est -ce qu’il y a une possibilité que des éléments de carrosserie provenant d une autre jeep auraient pu être greffés sur la mienne en dehors de la maltournée
En vous remerciant
Bon weekend
je vais chercher de plus prés tout ces numéros ,mais le châssis a était sablé par l ancien propriétaire, je n ai aucune plaque rivetée sur la boite à gant
donc à la base ma jeep serait une hotchkiss de 1961 reconstruite en 1971 avec un châssis willys, caisse et mécanique hotchkiss
Bonjour
Elle était en 6 volts, l ancien propriétaire l’a passé en 12volts
Je ne suis pas sur que se soit le bon livret militaire
Merci