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Bonjour,
J’ai encore et toujours cette question en tete:
10° avant ce qui donne plus de course au piston pour atteindre le pmh, donc le fond de flamme est plus lent avec le carburant moderne ?
Raphael
L’avance à l’allumage de 5 degré, c’était à l’époque où l’essence avait un faible taux d’octane, quand on augmente l’avance le rendement augmente, mais le risque de cliquetis aussi, mais comme les essences modernes ont un taux d’octane plus fort, on peut mettre une avance plus forte que les 5 degrés d’origine , sans craindre l’arrivée du cliquetis
Pour moi, le cliquetis est dû à l’utilisation d’un carburant d’indice d’octane trop bas pour la compression du moteur. Il se produit alors de l’auto-allumage avant l’étincelle ce qui génère le cliquetis. Donc vu le taux de compression du GoDevil, ce n’est pas le sujet ici.
L’augmentation de l’avance est censée compenser une vitesse moindre de progression de l’explosion avec du carburant contenant de l’éthanol pour que l’inflammation totale du mélange et la poussée se produise au PMH et non après ce qui diminue le rendement.
Attention à ne pas exagérer car alors on aura un cliquetis dû à une explosion trop précoce dont la poussée sur le piston démarre avant le PMH.Merci pour cette réponse, ca confirme ce que je pensai: “une vitesse moindre de progression de l’explosion avec du carburant contenant de l’éthanol ” j’arrête la, car je pollue le sujet initial.
Re,
J’ai uje question qui me turlupine !!
Les 15° de réglage avant le PMH, c’est moteur au ralenti 600tr/min?
Et une fois les masselottes ouvertes, l’avance va augmenter?
Oui, l’avance initiale (dans ton cas tu as mis 15°) (moi, j’ai mis 5°, chacun voie midi a sa porte) c’est au ralenti. L’avance va évoluer grâce a la force centrifuge sur l’allumeur. dans MAT3422-3 page 35
Voilà !! J’ai bien ( enfin ) compris comment ça fonctionne. Mais je voulais confirmation. Ca me paraissait logique.
Je vais caler comme toi, à 5° au ralenti, et on devrait se rapprocher des 15° en regime soutenu.
Maintenant reste à savoir si les masselottes ds l’allumeur font le boulot. Je le verrais vite….
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