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Bonjour
Je constate que mon ampèremètre en 24V ne fonctionne plus.
Au démontage, je constate qu’une cosse est un peu rouillée.
Débranchement complet, test au multimètre : le courant passe entre les bornes.
Nettoyage et remontage. Moteur tournant, pas de réaction en charge ou décharge (phares allumés)
Seul incident sur la jeep : lors de mon réglage de l’allumeur j’ai lâché la clé qui est tombée sur les contacts du démarreur en faisant une belle gerbe d’étincelles ! serait-ce la source de la panne ?
Que chercher d’autre ?
Bonjour.
Si la clé a touché la masse et le plus, il y a eu court-circuit et l’ampèremètre a pu en subir les conséquences.Il faudrait voir la résistance, pas seulement le fait que ce soit passant. Je dois en avoir un quelque part, si je le trouve, je vais regarder ce qu’il dit.
Salutations.
Bonjour
Contact coupé, est ce que l’aiguille bouge (environ 5A en24V) quand tu allumes les feux? Si ce n’est pas le cas, l’ampèremètre doit être court-circuité en interne.Il faudrait voir la résistance, pas seulement le fait que ce soit passant.
La résistance d’un ampèremètre est extrêmement faible et n’est pas mesurable directement.
Si l’aiguille ne bouge pas en décharge, il est mort.
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