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Bonjour,
J’ai trouvé, c’est une capsule à membrane pour l’avance automatique, qui fonctionne avec la variation de la dépression de la pipe d’admission via un petit tube.
Un modèle de jeep a fonctionné avec ? Et quel type d’allumeur en était équipé ?
Amicalement.
PierreOn la voit ici :
Bonsoir,
Bien vu, c’est reparti pour un tour. Ça valait le coup.
Pour les écrous PAL, j’avais ça sur les bielles, je vais chercher la photo.Pierre
Bonjour,
La soupape neuve de reproduction est peut être en cause, croyant bien faire j’ai donc maintenant un défaut de fonctionnement, je remonterai l’ancienne à l’occasion et j’aviserai si je retrouve un déplacement progressif de l’aiguille.
Amicalement.
PierreBonjour,
La caisse composite avait toujours le même support d’extincteur, avec les six vis que l’on voit, comme la caisse standard ?Pierre
Bonjour mb94,
Merci, je pense comme toi, mais je me souviens que la soupape neuve avait trés peu de jeu dans la pompe, peut être trop peu pour que le ressort le déplace progressivement.
Bonjour,
Depuis que j’ai changé la soupape je vois l’aiguille bouger d’un petit coup sec, quand la pression monte vers 50 psi elle revient sur 45 psi, et pareil avec une pression de 30 psi elle passe à 40 psi toujours d’un petit coup sec. Est ce normal ? Avec l’ancienne soupape l’aiguille bougeait progressivement. Quel est ton avis Christophe ?
Amicalement.
PierreBonsoir,
Merci pour ta réponse, Pierre,
Dallas, je veux bien te croire, je ne sais pas. Je pense qu’il faut voir dans ce mélange une volonté d’écoulement de stock, rien n’était jeté et au final aucune incidence.
Amicalement.
PierreBonsoir,
Merci Alexis, si les plaques sont alignées c’est le principal, tu aurais pu essayer avec une lime diamètre 3mm (pour chaine de tronçonneuse)
Amicalement.
Pierre
