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- Ce sujet contient 48 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
rastbeba, le il y a 1 semaine et 3 jours.
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29 avril 2026 à 13h39 #177723
Ou une paille dans l’acier et ça à fini par ceder.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
29 avril 2026 à 16h17 #177724Salut,
Je penche plus pour un arrache volant à griffe. Les 2 ou 3 griffes ont été positionnés dans la gorge de la poulie.
Lors du serrage et de l’extraction la flasque a pris cher. Les grosses griffes des extracteurs standard qu’on trouve dans le commerce ne passe pas derrière la poulie, il faut un extracteur bien adapté pour faire ca.
Raphael
29 avril 2026 à 19h30 #177726Moi jais meuler les griffes d’un extracteur que jais acheter 3 francs 6 sou, comme ça ça passe derrière, ont arrache pas une poulie en placent les griffes dans la gorge.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
29 avril 2026 à 19h47 #177727Bonjour
Idem, j’ai un 3 griffes que j’ai meulé…
Pierre
-°\IIIII/°-
29 avril 2026 à 19h50 #177728ca fait penser, au lycée, dans l’atelier, il y a avait un énorme panneau accrocher au mur: “Toujours réfléchir avant d’agir”
29 avril 2026 à 20h00 #177729Salut à tous,
J’ai un machin comme ça
Celui là passe derrière. Comprends pas trop votre histoire de meulage…..
29 avril 2026 à 20h05 #177731J’ai le meme, il va très bien pour la poulie 🙂
29 avril 2026 à 20h09 #177732Ah parfait. Merci😀
29 avril 2026 à 20h52 #177733Tan mieux si ça passe sans meulage, c’est pas le cas de tous, c’est pourquoi parfois il faut meuler le dessous des griffes pour diminuer l’épaisseur.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
29 avril 2026 à 21h02 #177734Ah oui Bruno, je comprends mieux le meulage….
1 mai 2026 à 10h50 #177750Salut à tous.
Bon j’arrive encore à tourner le moteur en 1ere petite. Donc va falloir bloquer le volant. Est-ce que je peux passer un tournevis par le trou de visite. Là ou le volant est marqué pour l’allumage.
Merci de vos retours
Dom
1 mai 2026 à 10h58 #177751Bonjour.
La jeep bien calée ça ne devrait pas, autrement oui on peut bloquer sur la grande couronne par là.
Salutations.
1 mai 2026 à 12h31 #177753Bonjour
Si tu es adepte de la réalisation. Tu peux faire un outil spécial jeep. Un bloqueur de volant moteur qui remplace le démarreur. Ça vient se mettre dans une dent du volant. Le fer plat se fixe en lieu et place du démarreur.

Raphaël
1 mai 2026 à 12h48 #177754Ah bonne idée ça. Pas très compliqué à faire.
Bon en attendant, j’ai bloqué avec un gros tournevis. C’est la rallonge qui n’a pas tenue. Pétée dans la douille. Quelle idée de serrer ça comme un ours….pfffff
1 mai 2026 à 12h56 #177756Le pas n’est il pas inversé?
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