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Bonjour à tous
je remonte ma caisse et ses accessoires, mais la roue de secours n’est pas centrée sur son support. J’ai du descendre la console inf au maximum et dégonfler partiellement ma roue pour arriver à la rentrer dans la support. La flasque est encore 3-4 cm trop basse par rapport à l’axe de la roue. Auriez vous la cote entre le haut de la console (appuis du pneu) et l’axe des goujons de roue sur le support (support à deux goujons)?
je soupçonne également que mon pneu ai été surgonfle durablement et donc déformé avec une diamètre plus grand… possible?
initialement ma Jeep avait été modifiée avec une ridelle, et n’avait plus de console inférieure, j’ai remis un panneau arrière neuf, remis le support roue de secours d’origine et remis une console inférieur… il y a forcément un truc qui cloche!!!
Salut Alexis non le pneu ne peut pas avoir pris un diamètre plus grand avec un sur gonflage, par contre il existe deux modèles de console comme il existe deux dimensions de pneumatique 6.00 x 16 et 6.50 x 16 tu remarquera ici on ne parle que de largeur du pneu et diamètre de jante et pas de la hauteur, en fait quand il n’y à pas de hauteur spécifié cela reviens à 80% de la largeur du pneu ce qui revien a dire que une roue 6.50 à un diamètre plus grand que une roue 6.00.
Pour le reste une photo de ton problème serais plus parlante.
Une photo de la roue de secours de ma Jeep avant resto.
Bruno
Bonjour
Sur ma M201 avec des pneus 6.50×16, le dessus de la console d’appui est à environ 37cm sous l’axe des 2 goujons et le bord inférieur de la console est à environ 5mm sous la traverse de châssis. Les boulons supérieurs de fixation du support de roue de secours sont à peu près 10mm au dessus du renfort du panneau arrière. Avec ces cotes, si la roue est posée sur le support, son axe est environ 10mm plus bas que l’axe des goujons.
Le pneu de la roue de secours est bien usé (retaillé) donc ça peut expliquer le décentrage vers le bas.
Bonsoir, les photos et les liens extérieurs au site font l’objet d’une modération par conséquent tant qu’un modérateur ne passe pas sur le site c’est en attente, voila voilou l’explication .
Bonne soirée
Salut Alexis effectivement le contraire de moi, les trous sur le panneau était ils présent lors de l’achat ou les à tu réalisés.
Bruno
Bonjour,
Il faudrait effectivement vérifier la position du support de roue de secours.
Peux-tu mesurer la position des trous de fixations par rapport au dessus du panneau arrière ?
Amicalement,
ChristopheBonjour
@GPW14 oui trous présents sur le panneau arrière, et pour le reste des équipements ils sont bien tombés. Vous dites qu’il y a deux types de consoles, pouvez vous me donner une cote de hauteur de la bonne que je vérifie la mienne?@yellow corner je vais mesurer.
Chez les revendeurs il ne me semble pas avoir vu de distinction de taille.
Commence par mesurer l’emplacement de tes fixations (console et support) par rapport au bas de la traverse arrière de châssis et au renfort du panneau arrière de caisse puis compare avec les mesures que je t’ai donné plus haut.
Effectivement chez les revendeurs il ne propose qu’un modèle, mais il y à bien au moins deux consoles différentes une est moins large que l’autre, tout comme les protections des flexibles de frein avant sur les pivots de pont WOA 1457, Wof et US je suppose là je possèdes les deux modèles, je ferais des photos de ces deux protections quand je vais avoir une minute.
Bruno
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