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Je remets des liens visiblement ils ne sont pas passés.
Pour te donner une idée des sièges.
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3131612298.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Bonjour
Continu sur ta lancée, comme le précise MB94, remet la en route et profite pour rouler un peu avec, ensuite tu verras si tu veux la refaire comme à l’origine … ou pas.
Tu as déja la base, la caisse est US et apparement le chassis également; il faut voir les chose en face, si tu veux la refaire d’origine, cà ne se fait pas à moitié, et … il y un coût !!!! Mais c’est une belle aventure … Tu auras toutes les infos necessaires ici.
Pour la peinture, tu verras à la fin quand tu auras trouver toutes les pièces, mais si tu as déja “bricolé” un BJ, pas de soucis, c’est pas plus compliqué.
Et les plaques d’identification, je fais tout pour les récupérer ou en refaire d’autre ça revient au même
En récuperer d’occase ou récupérer celles d’origine auprès du vendeur ?
Quel est le N° de chassis sur la carte grise ?
Pierre
-°\IIIII/°-
un ancien fil https://www.miljeep.fr/forums/topic/passer-du-diesel-%C3%A0-lessence/
Je crois , mais je ne me suis jamais penché sur le sujet, mais pour mettre l’Indenor il y a eu quelques modifications notamment au niveau du plancher, le retour au moteur d’origine demandera du travail à ce niveau (tôlerie, soudage…)
Un lien pour que tu te rendes compte du type, là il s’agit du siege passager.
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Un autre pour le siège conducteur.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Bonjour,
C’est une belle base, mais y a un boulot monstre pour la remettre totalement d’origine. rien que sur le moteur, le budget explose et la galère administratif pour changer la cg. Tu vas y passer tous tes weekend si tu est en activité.
Et je me serai posé la même question : La garder, et passer un temp fou a la refaire. ou bien je swap vers un véhicule a 20000e et je bricole les finitions a mon gout ?
Je te donne juste mon avis: Je change de véhicule car le but principal c’est de profiter de sa jeep roulante et non pas démonté dans un garage.
Même sur un véhicule a 20k on a des surprises
Concernant ce véhicule, je trouve cette couleur (sur la photo) vraiment incroyable. Je dis ca, car l’intérieur de mon capot est en peinture d’origine de 43 et c’est tellement proche que c’est troublant. Les peintures actuellement vendu tirent trop dans le vert.
Ensuite, le couvercle de coffre de roue est de type Ford, c’est pas banal car le châssis est de type Willys/M201, traverse radiateur en tube.
Raphael
Les supports de sièges vire les, les sèges d’origine eux sont fixé directement sur le plancher, regarde les liens que j’ai posté plus haut.
Ont voit aussi que le plancher a été refait, ça se voit au niveau du tunnel de boite.
Crois moi la mienne était beaucoup plus pourrie que la tienne.
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Bonsoir Bruno,
Je n’avais jamais vu la restauration de ta jeep, superbe boulot !
Chapeau bas !!!
Jean.
Une formation mécanicien agricole, mais passé ma vie professionnel dans le batiment.
Pour la restau pas moins de 4 ans et demi et 1000 heures de travail.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Bonsoir Wanwan,
Bienvenu sur le forum !
Je crois que l’on est nombreux à se poser la question : Est-ce que j’achète une base “d’époque” mais qui va me demander des années de travail et plusieurs kE, ou acheter un véhicule antérieur à 45, mais dont les prix s’envolent, ou une M201 mais dont les prix dépassent souvent les 25000 …
Tout dépend de ton ressenti à tous niveaux …
Personnellement, après avoir attendu 30 ans, j’ai cassé ma tirelire …
Un projet de restauration comme celle superbement effectuée par Bruno, je crois qu’il ne faut pas être seul, c’est le genre de chose que j’aurais aimé vivre et partager avec mon père, mais la vie en aura décidé autrement …
Mais si tu décides de te lancer dans une remise en route, il y a ici une multitude de passionnés et de connaisseurs, alors à toi de décider !
Sylvain,
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