Accueil › Forums › Jeep en Vrac › Groupe 31 : Jeep Identification. › Identification
- Ce sujet contient 23 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
pierrot25, le il y a 2 semaines et 4 jours.
-
AuteurMessages
-
6 août 2025 à 20h11 #171308
Les numéros sont poinçonnée donc il faut peut être poncer un peu et le numéro Malt est sur une plaque soudée dans le longeron droit du châssis.
7 août 2025 à 6h11 #171309Sur ma M201 la plaque est soudée légèrement en biais sur l’intérieur du châssis, la plaque avait été nettoyée et protégée avant de sabler le châssis
7 août 2025 à 6h15 #171310Avant nettoyage la plaque avait été mouillée pour la rendre un peu lisible
8 août 2025 à 19h09 #171328Bonjour, déjà pour le numéro 366 534, où est-ce qu’il se situe ? Vu que c’est un numéro de Willys MB du début septembre 1944, il devrait être frappé sur une petite plaque, riveté à l’intérieur du châssis à l’avant gauche. Se qui ne colle pas, c’est la nouvelle immatriculation militaire 615 0203 qui correspond bien avec votre caisse Hotchkiss 7054 mais pas avec le châssis puisque celui qui est ressencer avec cette immatriculation est celui d’une M201 portant le numéro de série 12201. Si reconstruite à la maltournėe, alors vous devriez avoir un numéro MALT proche de 35300. Se numéro se trouve à l’intérieur du châssis à l’arrière droit.
15 août 2025 à 18h37 #171500Bonsoir
Après avoir cherché les différents numéros que vous m avez indiqué , il n’y a aucune trace de numéros sur le châssis qui puissent indiqué une reconstruction à la Maltournée .
Est -ce qu’il y a une possibilité que des éléments de carrosserie provenant d une autre jeep auraient pu être greffés sur la mienne en dehors de la maltournée
En vous remerciant
Bon weekend
15 août 2025 à 19h12 #171501c’est possible que l’un des anciens propriétaire ait changé ou reconstruit la jeep
15 août 2025 à 19h35 #171507Bonsoir
La vie de la plupart des Jeeps a été compliquée donc dans une jeep qui a entre 60 et 80 ans, rien ne garantit jamais qu’un élément soit d’origine sauf si les numéros châssis, carrosserie et moteur sont cohérents (et encore) ou si on est le 1er propriétaire après l’armée.
15 août 2025 à 19h53 #171508Ma M201 de fin 57 à un moteur antérieur et un capot et un levier de boite transfert Ford peut être d’autres bricoles , je ne sais pas , tout le reste est Hotchkiss et ces morceaux je ne sais pas si ils ont été installés par l’ERGM lors de la reconstruction ou par l’un des propriétaires ?
11 janvier 2026 à 14h11 #176334Bonjour a tous
J ai une question de date voila j ai un bloc numero MB 406021 fonderie W2 du 25 Avril 44 et monter le 28 Avril 44
Quel serait selon vos documents le plus vraisemblable en numero de chassis numero de serie
je recherche aussi pour cette Jeep suspension arriere filtre a air et pompe a huile
MERCI
11 janvier 2026 à 15h50 #176336Bonjour jmr
La réponse à été donnée ici pour le MB 406081 6838632 W3 NI CR N2 du 26 avril 1944
et ici pour le 460 000 ou 406 081 ?
et aujourd’hui le 406021 mais avec une matrice W2 et une date au 25 avril 44
S’agit-il de 3 blocs différent ? Merci!
-°\IIIII/°-
-
AuteurMessages
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.
