Accueil Forums Jeep en Vrac Groupe 03 : Alimentation. VAPOR LOCK ou autre chose.

  • Ce sujet contient 8 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par mimi35mimi35, le il y a 20 minutes.
9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9)
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    Messages
  • #179446
    mimi35mimi35
    Participant

      Bonjour à tous,

      Cet été, 700 kms de ballade avec la jeep, et des soucis de démarrage à chaud.
      Des températures caniculaires, températures en roulant autour de 180 °F.

      Donc sous le capot, un four.

      Démarrage difficiles à chaud, mais uniquement après 1h-1h30-2h.

      Et le lendemain matin, compliqué aussi.

      Si je redémarre avant ce laps de temps, aucun soucis. Elle pète de suite.

      J’ai pensé au vapor lock, mais à aucun moment en roulant, le moteur ne se coupe.

      Je vois pas trop …

      Merci

      #179448
      Yellow-cornerYellow-corner
      Maître des clés

        Bonjour Mimi,

        Peux-tu nous rappeler si tu es en 6, 12 ou 24 volts.

        Amicalement,
        Christophe

        #179449
        mimi35mimi35
        Participant

          Bonjour Christophe.

          Je suis en 6v, carbu carter. Allumage vis platinées.

          #179451
          rastbebarastbeba
          Participant

            Bonjour

            J’avais exactement ce même problème. Difficulté a démarrer après un arrêt. Un repas au Restaurant par exemple . j’ai tous simplement corrigé en recalant l’allumage a 5°.

            #179452
            mimi35mimi35
            Participant

              Alors je viens de faire une ballade, et on est loin de la canicule. Rebelotte, 1h 2h a l’arret. Démarrage difficile.

              Donc la on parle plus de vapor lock…..

              #179453
              Yellow-cornerYellow-corner
              Maître des clés

                Bonjour Mimi,

                Je pencherais plus pour un problème de bobine.

                Amicalement,
                Christophe

                #179460
                mimi35mimi35
                Participant

                  Comment explique t-on cette “panne ” ?

                  Il se passe quoi dans cette bobine ? A chaud, et seulement après un arrêt long d’une heure ou deux .

                  A froid aussi, elle demarrait beaucoup mieux avant …

                  Et à chaud, elle pète au quart de tour …

                  #179461
                  FilitosaFilitosa
                  Participant

                    On peut aussi suspecter le condensateur !

                    #179472
                    mimi35mimi35
                    Participant

                      Ah. J’ai bien pensé à  lui aussi. Moi j’ai du chinois sans doute, sur la bobine et condensateur. Comme ça vient de nos revendeurs……

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