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, le il y a 5 jours et 23 heures.
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Bonjour,
Aller, Je lance un nouveau sujet, le volant moteur.
Suivant vos conseilles, je change le volant moteur (et l’embrayage) qui est micro-fissuré. J’ai reçu cette nouvelle pièce, mais en relisant la TM 3422-1 je me rend compte page 42 que je dois aléser les 2 trous de centrage à la cote de 9/16″ (14,29 mm). actuellement les trous fonds 11,38 mm. Est-ce que cette manipe vous parles ?
Raphael
C est la différence entre pions de centrage coniques et pions cylindriques.
Le changement n’est pas une obligation, le rectifieur chez qui j’ai fait réaléser mon moteur m’a confirmé ne l’avoir jamais fait .
Il m’a conseillé de conserver les pions coniques.
Ok, dans ton cas tu avais les pions conique. Mais mon moteur est équipé avec des pions cylindrique (comme le vilebrequin). Si j’ai bien compris les moteur avec pignon céloron sont tous à pions cylindrique.
Bonjour,
Mais je ne peux en mettre des coniques, les 2 trous centreurs du volant et du le vilebrequin sont cylindrique.
Raphael
Je ne suis pas certaint de ce que j’avance car je n’ais jamais recontré ce problème, mais pour moi non tu ne peut pas mêttre des coniques sur le vilo si il est cylindrique.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Ah OK j’avez mal compris, le vilebrequin pour la distribution Céloron est livré avec des trous cylindriques ?
c’est un détail que je ne connaissais pas, mon vilebrequin de moteur US à distribution par Céloron a je pense des goujons coniques, je ne l’ai pas démontés.
JSE indique que les goujons cylindriques ne sont pas fourni avec le vilebrequin,il faudra que j’en commande avec le vilo !
Comme je devais tous changer (vilebrequin, volant, embrayage), j’ai creusé le sujet. Tous les vilebrequins à celoron ont des centreurs cylindrique. Il faut faire attention lors de la commande des pieces. je confirme, les pions cylindrique ne sont pas fourni.
Raphael
Je viens de prendre la cote d’un pion de centrage, 14,29mm, comme indiqué dans la TM. Je pensai que le volant allait arriver alésé à la bonne cote. Piouu, j’ai pas le matériel pour faire ca!
je vais me retrouver dans le même cas, si je commande un nouveau vilebrequin car mon volant moteur est avec les centreurs coniques.
C’est pas marrant cette histoire !
A ma connaissance il y a que les centreurs et le prix qui diffère.
j’ai eu le volant chez JeepEst et il est bien NOS. Je n’avais bien fait attention, il précise dans la description qu’il faut repercer les centreurs.
https://jeepest.com/fr/recherche?controller=search&s=volant+moteur+jeep
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