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Wahouuu
Bien vu, le petit, quand j’ai mis le clignotant, il réagissait.
Le compresseur a gauche est bien pour un klaxon italien..je pensais que le relais était pour les phares.
Merci pour ces renseignements
<p style=”text-align: left;”>
bonjour, je voudrais savoir à quoi servent les 2 pièces de droite où arrivent plusieurs fils</p><p style=”text-align: left;”>Voilà le lien pour l’alternateur :</p>
J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoinBonjour à tous,
Un grand merci à ceux qui m’ont déjà répondu.
J’ai trouvé un alternateur sur leboncoin. Un passionné qui en fabrique et qui s’adapte sur les jeeps .
Je vais lancer mes achats en pièces diverses,soit en occasion sur leboncoin ou vers les différents fournisseurs de pièces qui doivent exister….
Il me faut donc pour résumer et corrigez moi svp si je me trompe.
Un alternateur, une batterie, une bobine, une centrale clignotant, un relais phare,les ampoules. Le moteur d’essuie-glace.
Le régulateur est à changer ?
Je n’ai pas compris si l’amperemetre est à changer ou pas.
Le mano de température est mecanique, il faut que je vérifie celui de pression d’huile.
Je peux conserver les vis platinées en l’état ? Je verrai pour les améliorer ensuite suivant vos conseils ou passer a un allumage électronique ? Je ne sais pas si ça se fait.
Belle journée à vous
Et encore merci
Paulo20
Bonjour
Pour le passage en 12v quelles pièces doivent être changées en dehors de la batterie et de la dynamo ?Merci pour la réponse…
Mais je confirme qu’il y a plus de jeu à gauche qu’à droite..
Est ce que le fait que le sol penche a gauche peut avoir une incidence ?On ne peux pas installer un transfo pour transformer le 12v en 6 v pour garder les accessoires en 6v ?
Je dois avoir une vieille ampoule avec la couronne, il faut que je la retrouve lol pour voir si compatible