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pour refermer j’ai cherché dans mes chutes de métal des pièces que je pourrait tourner pour y mettre le devant et le derrière du mano pour le prendre dans le tour à métaux:
J’ai installé un petit montage électronique compatible 6V, il possède un relais et coupe l’alimentation de la bobine.
J’ai branché sur le contact NO du relais car je ne voulais pas que le montage consomme en fonctionnement, et surtout m’empêche de démarrer si pas de batterie pour l’alimenter.
Donc son utilisation est limitée dans le temps à cause de la conso (qui ne dépasse pas quelques mA toutefois), et je l’ai mis pour pouvoir faire un arrêt au resto ou sur un lieu ou je dois m’éloigner mais sans la quitter des yeux, ayant perdu ma capacité à sprinter…
une petite télécommande dans la poche pour changer l’état du relais, et hop.
J’ajoute que le boitier est caché dans la filterette, donc absolument rien de visible.
Vraiment navrant ces restrictions aux véhicules d’époque, je préfère ne pas m’étendre plus sur le sujet…
J’espère quand même que vous en garderez un bon souvenir.
Tu pense que sur le silencieux NOS de DESMET, il y avait de l’insonorisant?
Ce qui m’intéresse, c’est d’entendre le bruit d’origine, mais je ne pense pas avoir vu quelque chose qui parle d’isolation sur les plans Ford.
y a plus qu’a essayer.
De mon coté, je n’ai toujours pas trouvé de silencieux d’occasion, et les neufs ne sont pas trop cher (JV) mais le port si…
J’avais déjà trouvé le site avec Google image, en espérant trouver plus d’infos…
Je n’ai pas trouvé non plus d’autres éclatés de silencieux NOS
Je vais me mettre à la recherche d’un silencieux d’occasion à ouvrir.
Effectivement, celui que j’ai mis avec la vue de coté est en version B et le lien d’après est en version C, monté sur quoi ? …
