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ce qui serait aussi intéressant c’est de montrer la différence quant il s’agit d’une copie et peut-être de mettre l’original à coté?
sinon super idée toute ces photosoui je m’en doutais mais les patent en deux parties sur la cuve, je n’ai jamais vu .
de plus elle ne sont pas dans un ordre chronologique doublement bizzard 😕merci pour ces explications mais le mien devient de plus en plus bizzard j’ai 9 patent sur la cuve et je viens de voir que j’en ai 3 sous la cuve . vous connaissez çà ?
je vais mettre des photos
mon embase est marquée 407 avec un 1 sur la tranche
😕bonjour ,puisqu’on est dans les détails , quelqu’un peut il expliquer ce que signifie les patents et comment les comprendre,8 ,12 pourquoi une est en relief
perso j’ai un carter avec 9 patent quid?
1858614
1858615
1881996
1915930
1944231
1961747
1967708 en relief
2048535
1894334
merci de toutes vos explicationsj’en restaure une pas loin du même état. Si tu la réprends pour pièces ,je suis amateur pour finir la mienne 🙂
bonjour a tous, je remonte ce post car j’ai moi aussi la même bt de vit , le modèle semble moins rare qu’il y parait(willys de 44) vu la position du bouchon c’est un second modèle
quelqu’un a t’il un renseignement supplémentaire sur ce fabricant wom?
cà pour y avoir de l’allemand, y avait de l’allemand c’est a se demander ou était l’US
et au niveau des prix, affolant , enfin de mon point de vue : arbre de roue ford 150€
carter de bv ford (avec la rouille) 150€
crochet d’attelage sans marquage 225€
les jerrycans fleurtaient dans les 35-60€
j’ai même vu une pompe a 60€
cela dit, c’est vrai qu’en cherchant un peu,certain on des pcs à un prix raisonnable
ex carbu complet carter 35€ , calandre us (juste une patte a remettre )20€
au final ,des prix qui explosent, de moins en moins de matériels(du moins pour nos jeeps),et des bonnes affaires de plus en plus rares voire inexistantes
heureusement , la ciney est toujours très bonne et à 8 € l’entrée il vaut mieux l’apprécierfaites le tri dans vos connaissances car des puristes sympa désireux de partager, cela existe mais c’est humain, quand on a un bon filon on est toujours un peu égoiste.
alors arrete de raler et dis toi plutôt que c’est le même soucis du super coup qui t’a fais acheter un prix de fou ces 5 jantes car si tu avais pris ton temps tu aurais vu que c’était pourri et que cela ne valait pas tripette,
alors il y a toujours des arnaqueurs ,des raleurs au gros cou , et des monsieurs je sais tout ,des cons quoi , mais c’est parce qu’il y a aussi beaucoup de naifs ou de doux réveurs qui ralent après .
quand aux commémorations,il faut pas confondre ,on n’est plus dans le cadre d’une restauration de véhicule et la,il faut étre inflexible, si c’est pour le show , leur place n’est pas là ,qu’il aille jouer ailleur .
il reste tellement peu de vétérans que si on sait en croiser un, on serait bien inspiré de l’écouter car bientôt même en le voulant , on ne le pourra plus
alors profitez des commémorations du 6 juin et respectons tous ces soldats 😡ne déconne pas potteque tu finiras par donner n’importe quoi pour que cela démarre
essayons plutôt d’attendre une réponse cohérente pour savoir pq au pmh du cylindre 1 le doigt d’allumage est en façe du contact du cylindre 3
pour le callage, je vais t’envoyer le schéma du branchement d’une lampe témoin et le mode de fonctionnement
mais faut résoudre le premier problème et la: , je ne sais pas 🙁
alors, on se détend, on garde ses pièces et son calme et on attend 😉