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Bonjour
Compte tenu que mon moteur neuf est complet, avec tous les organes installés (pompe essence, filtre huile, allumeur, ventilateur, ..etc ..) comment faire pour le mettre dans le compartiment moteur de la jeep sans rien abimer : quels points d’ancrage utiliser, ou comment positionner les sangles………..
Par ailleurs le palonnier de Filitosa est intéressant, entre 30 et 40 €
Cordialement
JP62
Bonjour Christophe,
Question : Quelle utilité a le ressort du bras de dynamo au rivet de la plaque moteur avant?
Cordialement
Bonsoir Christophe,
La règle est que le côté convexe de la rondelle incurvée est que celle-ci doit être orientée vers le boulon ou l’écrou.
Dans ton montage tu as parfaitement raison de placer la face non biseautée sur les faces d’appui des collecteurs qui semblent tout à fait planes.
Par ailleurs aucune documentation sur la jeep ne nous fournit des explications sur ce sujet.
Cordialement,
Jean-Pierre
Bonjour,
Quelle est la couleur finale de ce moteur ?
Et en général quelle a été la couleur des moteurs de jeeps pendant la WWII
Cordialement
Bonjour,
Hormis peut-être l’intérêt économique d’acheter un bloc moteur neuf et toutes les pièces et avoir les connaissances pour le monter, il faut savoir que pour acheter un moteur restauré entièrement donc remis à neuf par des vendeurs comme JEEPEST ou JEEPSUDEST il faut leur envoyer votre moteur. C’est un échange standard.
Cordialement
Bonjour
Merci pour cette proposition. Effectivement il serait très intéressant d’avoir des renseignements et détails supplémentaires par fil.
Aussi si tu le souhaites, tu peux me transmettre ton 06.
JP62
Jean-Pierre
Bonjour,
Si achat d’un moteur neuf chez JSE, vais-je trouver toutes les pièces internes au bloc ?
Cordialement
Bonjour,
Impatient de voir tourner ce nouveau moteur.
Compte tenu que mon moteur Jeep “cafouille” et ne tourne plus bien, je vais certainement en acheter un neuf chez JSE.
Toujours de très belles photos.
Cordialement.