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Bonjour a tous,
Avec grand plaisir.
Que d’émotions que ces reportages sur les”Compagnons du Devoir” qui, avec leurs précieux “Savoir Faire”, sauvent ou restaurent notre patrimoine, et transmettent.
Sans oublier la partie spirituelle de ce majestueux édifice religieux.
Avec nos Jeep, nous le faisons aussi à notre échelle 😉
Je suis partant pour vous accompagner pour ce “pèlerinage”.
GHjeep.
Bonjour,
Je ne vais pas pouvoir t’aider, d’autant que je renouvelle le mien tous les 5 ans en modèle civil.
Garde en quand même un vrai à bord, car avec 70l d’essence embarqué, ça à sauvé plusieurs Jeep !
Bon courage.
Bonjour,
J’ai rencontré le meme problème à la limite du remorquage avec mon épouse a bord : catastrophe diplomatique !
Donc de désespoir pour ma Jeep, j’ai shunté le filtre d’origine que j’ai remplacé par un filtre plastic jetable, j’ai changé toute ma ligne d’alimentation d’essence pour du neuf, y compris la pompe.
Le tout moins coûteux qu’un remorquage.
Et maintenant ça fonctionne bien.
Aux petits maux les grands remèdes et ça va tout des suite mieux.
GHjeep
Bonjour à tous,
Effectivement c’est un tir à 10 points !
Sur les M201, la mise à l’air se fait par des events sur le bord intérieur du bouchon de réservoir.
<p style=”text-align: left;”>Attention si vous changez le joint, bien laisser ces évents libres, voir faire une petite découpe dans leurs zones pour les dégager.</p>
GHjeepHeureuse année à tous avec vos Jeep. Qu’elles vous donnent un maximum de plaisir et un minimum de bricolage non désiré !
Félicitations pour avoir restauré ce site si sympathique.
Cordialement
GHjeepCe n’est pas une Jeep mais une fusée !
Elle boit du rosé ou du Kérosene ???
Félicitations Didier pour ce périple.GHjeep
Félicitations Didier pour ce beau circuit qui fait bien envie.
Et pour cette Fahrschule qui prouve être en parfait état.
Je regrette tant de ne pas avoir pu me joindre à vous à Paris.
Guillaume
GHjeepBonjour,
Merci à tous
Je vais maintenant me procurer la bonne taille de douille (32) pour attaquer la bête le WE prochain.
Je vous ferai part du résultat.GHjeep
Bonjour,
Pour l’avoir vécu, je commencerais par les bougies, qui même neuves peuvent être HS, puis la bobine.
Bon bricolage
GHjeep.Bonjour,
Côté visibilité c’est moyen !
Il va falloir que je fasse les carreaux.
Je ne pousserai pas jusqu’à mettre le chauffage car c’est pour rouler en Bretagne ou il peut faire un peu humide mais jamais froid !En tout cas ça protège parfaitement de la pluie, surtout les passagers AR.
En conclusion, une Jeep Toutes Saisons: Ouverte, Capotée ou Cabine.
Cordialement
GHjeep
