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Bonsoir,
Vois-tu des traces de renforts triangulaires au niveau des coffres arrière ?
Peux-tu poster une photo de la partie latérale gauche de ta caisse (coté hache/pelle) ?
Cordialement,
Michel
Question qui reste sans réponse pour moi aussi à ce jour, j’ai ce type de boite de vitesse sur ma GPW d’août 42.
La question a été posée sur le G503 et est restée sans réponse également.
Qui d’autre à ce type de boite ?
La mienne est du 10 ou 11 août 42, panneau script d’origine et pas de prise remorque.
Pas de triangle de renfort mais nervure entre le coffre à outils et le panneau arrière.
Ford avait six usines de production les évolutions de production n’ont certainement pas eu les mêmes dates d’application en fonction des pièces en stock.
Michel
Bonne observation Degaulle, je suis allé vérifier sur la mienne et effectivement le bord n’est pas parfaitement rectiligne.
Il serait intéressant que d’autres possesseurs de GPW vérifient pour savoir si nous pouvons en faire une règle d’originalité.
Tu ne peux faire ce sujet et ne pas avoir de réponse, d’autant que le ton employé est très désagréable et aborder le sujet de cette manière est de l’idiotie à l’état pur.
Tu peux regretter la compromission d’un homme et tenter de l’expliquer autour de toi mais pourquoi être aussi vindicatif.
Le prétexte d’être dans le “bon” camp ne peut justifier le mépris afficher pour les malheureux propiétaires d’une Ford.
La différence peut venir des blackouts en eux-mêmes, il existe plusieurs fabrications avec recul plus ou moins prononcés de la fixation.
Echange
GPW 37139 du 23/06/42 contre GPW août 42
GPW 75459 du 28/10/42 contre GPW août 42
Recherche
GPW 54912 du 10 ou 11/08/42
Laisse les dans leur jus, les soldats de l’époque ne devaient pas passer leur temps à les astiquer.
Il est dommage d’oter la patine du temps pour ce genre de pièce.
Ca se trouve dans le Kent (Angleterre) au mois de Juillet.
Impressionnant la taille du Kraus Maffei.
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