Une nouvelle patiente à la maison …

[Yellow-corner]

Bonjour Sébastien,

Les pièces NOS c’est bien mais lorsqu’il s’agit des joints et aussi des éléments en caoutchouc cela peut être problématique.
Les joints en papier deviennent fragiles et leurs dimensions fluctuent. C’est encore pire avec les éléments en caoutchouc qui se dégradent avec le temps.

J’ai plusieurs kits de réparation pour les carburateurs … J’utilise certains joints. Pour le joint de couvercle, j’en ai fait fabriquer aux bonne dimensions ! (Ceux de certains revendeurs posent problème … Les cotes ne sont pas respectées)

Amicalement,
Christophe

[Yellow-corner]

Bonjour,

Avant d’aller plus loin, il faut avoir les bon outils.

Ma boite à outils “CARBURETER” provenant de “CARTER CARBURETOR CORPORATION St Louis. U.S.A.”

Tous les otuils nécessaires au réglage des carburateurs CARTER sont là !

… A suivre …

Amicalement,
Christophe

[gunome]

Superbe boite !

[pierrot25]

Bonjour

Oui, magnifique ces outils 👍

-°\IIIII/°-

[Yellow-corner]

Bonjour,

On va commencer par régler la hauteur du flotteur.

Le réglage se fait à l’aide de la jauge de hauteur “T109-80″ (3/8”) soit 9,525 mm.

C’est la valeur qu’il doit y avoir entre le flotteur et le couvercle du carburateur. (sans le joint)

La position du flotteur avant réglage.

Vérification avec la jauge “T109-80”.

On peut voir que le flotteur est trop bas par rapport au couvercle. Pour modifier la hauteur du flotteur on agit sur la languette centrale.

Modification et vérification de la hauteur du flotteur.

Voilà, on est bon !

… A suivre …

Amicalement,
Christophe

[Vincent13]

Impressionnant : Le travail et le “reportage / photos” (et l’outillage !), bravo …

[GHjeep]

Félicitations Yellow-Corner,

Tes articles sont de très bon tutoriels.

Tu le fais avec une telle simplicité que tu nous donnes envie de nous lancer dans la même opération pour nos “danseuses” ( surnom que donne mon épouse a ma … “danseuse”).

Cordialement

GHjeep

 

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