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Bonjour,
Y a t’il une contre indication à rajouter un stabilisateur de carburant (pour augmenter la durée de stockage) dans la nourrice ?
Donc pour une utilisation très ponctuelle.
Cordialement,
Bonjour
J’en mets depuis des années dans mon réservoir en plus du substitut de plomb. Je n’ai pas rencontré de problème et apparemment c’est efficace avec un réservoir peu rempli. C’est prévu pour les moteurs d’outils de jardinage à l’utilisation ponctuelle.
Par contre je ne conserverais pas de l’essence dans le jerrycan mais le remplirais uniquement en cas de nécessité.Merci pour ta réponse.
Pourquoi éviter le jerrican ?
Il est parfaitement étanche, j’ai mis un joint neuf si desfois c’est de cela dont tu a peur.
Tout dépend de l’utilisation. Si c’est pour la jeep, pourquoi ne pas mettre directement l’essence dans le réservoir?
Un Jerycan avec du carburant a l’arrière d’une Jeep est interdit.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Première nouvelle, rien n’interdit le transport de carburant a l’arrière d’un véhicule avec un contenant adapté.
La limite légal est même de 240L, on en est loin.
La seule interdiction concerne certaines périodes de l’année ou lieu.
Comme un récipient permettant le transport d’essence doit être homologué et porter un marquage réglementaire, les anciens jerrycan non marqués ne seraient donc pas autorisés.
Pour info, le stockage à domicile serait limité à 20l.
Tout a fait le stockage chez un particulier particulier est censé être limité a 20L.
Le marquage SEA vaut homologation, c’est toujours le cas dans le pays membres de l’OTAN. Je parle bien d’un emboutissage pas une simple trace de feutre.
Si on va plus loin, on retrouve même des jerrican sans aucune marque actuellement en service chez nous.
Mais là on s’écarte de ma demande initiale…
Bonjour
Je n’ai jamais utilisé de stabilisateur….J’ai pour habitude de remplir toujours mon jerrycan de 20L (SP98), une fois rentré, je mets la dose de substitut de plomb et ensuite je rempli mon reservoir quand il le faut. Je tape aussi dans ce jerrycan pour ma tondeuse ou pour faire mon mélange pour d’autres outillage thermique… et quand je part pour de grand trajet, je met toujours ce jerrycan sur mon véhicule en remplacement de celui “collection” car je part toujours sur des chemins de campagne bien loin de toutes stations essence…
Pierre
-°\IIIII/°-
C’est un sujet complémentaire au sujet initial, mais effectivement, le transport de carburant autrement que dans le réservoir d’un véhicule est fortement réglementé. La limite est haute, avec 240 litres par véhicule, dans des récipients homologués de contenance maximum de 60litres chacun.
Par conséquent, techniquement avoir de l’essence à l’arrière de la jeep dans un jerrycan d’époque est hors-la-loi, même s’il est en bon état.
Je ne connaissais pas le stabilisateur d’essence. C’est cher ? Y a-t-il une marque à privilégier/éviter ?
On trouve dans toutes les grandes surfaces de bricolage, jardineries, centres auto, Restom… Environ 13€ pour 240l de carburant pour prolonger la stabilité de l’essence jusqu’à 24 mois.
Ca ne laisse pas de dépot dans le circuit et le carbu? Je ne connai pas ces produits.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Toutes les infos ici pour la principale référence
https://bardahl.fr/fr-fr/produits/automobile/additifs/essence-hybride/stabilisateur-essence-24-mois“Description du produit
Le Stabilisateur Essence 24 mois est conçu pour protéger le carburant lors des périodes d’arrêt prolongé: hivernage, stockage. Avec le temps, l’essence peut se dégrader, former des résidus et entraîner des démarrages difficiles, un colmatage du circuit ou des pannes à la remise en route.Sa formule permet de prolonger la durée de conservation de l’essence jusqu’à 24 mois, tout en préservant sa qualité. Elle aide ainsi à éviter de devoir vidanger le réservoir avant hivernage et limite les risques de dysfonctionnement en début de saison. En stabilisant le carburant, le produit contribue à éviter le colmatage des filtres à carburant et à garder un circuit plus sain.
Le stabilisateur est conçu pour brûler complètement sans laisser de dépôts et participe à une lubrification optimale des soupapes et sièges, pour un fonctionnement plus régulier et une meilleure protection mécanique lors de l’utilisation du carburant stocké.”
Daccord Merci MB, par contre 96 balles le litre c’est pas donné.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
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