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Bonjour à tous,
Voila des photos du pneu de ma roue de secours. Quelqu’un peut il m’en dire plus sur ces numéros. Je recherche les mêmes, du moins avec le même dessin. Une idée peut etre ? Une photo de l’usure d’un pneu, et il sont tous comme ça . Cela fait 20 ans que j’ai ma jeep et je ne m’ensuis jamais occupé Ils etaient déja dessus quant je l’ai acheté au domaine
[ Edité par Fred le 7/12/2010 18:40 ]
Bonsoir,
Pour les marquages :
28561 619 : ? un numéro lié à la fabrication
le 6 ou le 9 : ?
6.00 – 16 : c’est la dimension de votre pneu 6 pouces de large pour une jante de 16 pouces (à connaître par coeur :-))
Hecha en Cuba : Fabriqué à Cuba, la chance il y a peut-être des cigares dans les pneux 😀
ND : ?seb
[ Edité par seb-81 le 8/12/2010 18:17 ]
le premier on dirait un Denman.. Mrf en a refais aussi.. mais à ce quil se dit, MRF n existe plus depuis peu
Bonsoir,
Le premier, la roue de secours, c’est celui dont on voit les photos après, et qui a été fabriqué à Cuba.
seb
Bonjour à tous et merci pour vos réponses.
Y a t’il beaucoup de difference entre ces trois references? Le profil est il le meme ?
PNEUMATIQUE MILITARY 600X16 ASIE =77 €
PNEUMATIQUE MILITARY 600X16 FIRESTONE USA =131 €
PNEUMATIQUE MILITARY 600X16 FORD = 191 €
Faut il que je change obligatoirement les flaps et les chambres à air ?[ Edité par Fred le 8/12/2010 7:18 ]
les différences sont : le nom donc le prix.. Ils roulent pareil, s ‘usent pareillement. tu paie la marque, comme pour tout.
le flap s ‘il est en bon etat, pas besoin, par contre , la chambre risque d etre poreuse et de perdre son contenu tres lentement.. 😉
En général, les revendeurs de pneus military, les revendent avec chambre à air comprise dans le prix.
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