les joints…que dire

[spear]

Bonjour a tous .a l’occasion de renover certains organes on retrouve au choix des signes d usures, des pieces bizarres, des marquages et des objets en tout genre… Dans la majeure partie des cas il est necessaire de changer des pieces et a coup sur les joints…..et la on se retrouve devant ce constat….cherchez l erreur sur les exemples de joint d’embase de carbu sur un modele 32 PBIC!!! de gauche a droite , Pro1 , Pro2, l original, made by my hand…
No comment ….

toujours de la jeep

[spear]

je profite de l’occasion pour montrer la petite particularité de l’embase et la non compatibilité avec les modeles vendus par les Pros.

toujours de la jeep

[mb94]

Bonjour
C’est l’aspiration du starter. Je ne pense pas que ce soit très gênant si le joint n’a pas exactement la forme car il y a une échancrure sur le côté et un gros trou au dessus. En plus, il faut voir le diamètre de l’ouverture dans le collecteur (il n’y a pas d’échancrure).

[gpw14]

Les deux trous en haut a droite remplace l’entaille des deux autres modèle, MB à raison ce n’est pas un problème d’autant que dans la base du carbu il y à une échancrure pour le starter donc le joint ne gène en rien au bon fonctionnement.
Bruno

https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html

[marverick]

Au vu de la qualité des joints de nos revendeurs depuis quelques temps, pour tous les joints papier je les fabrique moi même avec des feuilles de joints papier 😉

J’ai eu la mauvaise surprise il y a un un de recevoir le joint en liège du régulateur 3 x moins épais que l’orignal 👿

[Auteur]

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