Entretoise

[boudinot]

J’ai récupéré une pièce nos wof et la longueur correspond bien à la côte du schéma fourni par System.

[Yellow-corner]

Bonjour Boudinot,

Parfait, je garde ces informations de coté dans mes dossiers !

Amicalement,
Christophe

[boudinot]

Puisqu’on parle de ponts, j ai retrouvé de vieux posts d’un certain Lauchu qui prétendait qu’entre le centre du différentiel et le pignon d’attaque il devait y avoir 2,195 inches .

Moi j’avais 2,250 .

Qui a raison ?

[Yellow-corner]

Bonjour Boudinot,

J’ai également cette valeur de 2.250″ qui correspond à la distance nominale entre l’axe du pont et la surface du pignon d’attaque.

A ne pas confondre avec la valeur de 0.719″ donnée dans le cas de l’utilisation de l’outil spécial Kent-Moore J-589-S.

L’outil KENT-MOORE J-589-S

Amicalement,
Christophe

[boudinot]

Je reste sur 2.25 alors .

Merci Christophe.

[gpw14]

Yellow-corner wrote:

Bonjour Boudinot, J’ai également cette valeur de 2.250″ qui correspond à la distance nominale entre l’axe du pont et la surface du pignon d’attaque. A ne pas confondre avec la valeur de 0.719″ donnée dans le cas de l’utilisation de l’outil spécial Kent-Moore J-589-S. L’outil KENT-MOORE J-589-S Amicalement, Christophe

Salut Christophe

As-tu une photo ou une image de ton outil en place ou en action sur le pont ?

Bruno

https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html

[Yellow-corner]

Bonjour Bruno,

Oui, j’ai ça dans mes tiroirs … J’ai réussi à trouver cet outil après de longues années de recherches !

L’outil KENT-MOORE J-589-S

Amicalement,
Christophe

[gpw14]

Merci Christophe,

Je vois que les brides ne sont pas montées, est ce normale ou bien elles doivent être en place pour le réglage ?

Par ailleurs si c’est pas trop te demander les differentes cotes de toutes ces pièces qui constitue l’outil.

Je suppose que pour le réglage il faut tenir compte de l’épaisseur de la plaque placer sur le pignon d’attaque.

Bruno

https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html

[Yellow-corner]

Bonjour Bruno,

Dans un premier temps, voici le lien vers le post dédié à cet outil … Qui date un peu mais bon, c’est assez marrant de le relire !

>>> Post dédié à l’outil J-589-S <<<

Amicalement,
Christophe

[boudinot]

L’outil est sympa pour les collectionneurs mais une simple plaque en métal ou plexiglas bien rigide et épaisse suffit.

Il suffit de la percer de quatre trous pour fixer les brides de pont par desssus  et d’un orifice au niveau de la verticale du pignon d’attaque.

Ensuite on mesure avec un micromètre et on soustrait l’épaisseur de la plaque.

[Yellow-corner]

Bonjour Boudinot,

Nous sommes d’accord ! Une plaque fixée sur les trous des chapeaux avec une ouverture juste au droit du pignon d’attaque … Une jauge de profondeur micrométrique et le tour est joué !

D’ailleurs, notre ami Gary Szechy le vend sur son site. 120 $ et 60 $ pour les frais de port vers la France.

>>> Pinion depth setting fixture <<<

Amicalement,
Christophe

[Auteur]

Messages