Du souci à se faire …

[Thierry63]

Pris sur un forum d’ancienne

Un collègue m’a parlé d’une nouvelle disposition du CT qui impose le numéro de chassis frappé sur l’auto… ca rentre en vigueur fin d’année, quelqu’un est au courant ?

[ Edité par Thierry63 le 16/5/2010 12:39 ]

[dadada0_6]

slt thierry je viens juste d en entendre parler ce matin … source: controleur tecknique

[blackbird]

avant de lancer un vent de panique et de raconter n’importe quoi, il est préférable d’attendre une confirmation officielle et actuellement rien ne dit que cette disposition sera a effet rétroactif ce qui franchement m’étonnerai .
Comment et surtout qui et sous quelles conditions les véhicules n’ayant pas de chassis frappés pourraient l’ètre ????

[ Edité par blackbird le 15/5/2010 13:18 ]

[william]

Ca existe déjà des années en Belgique !! Plaquettes d’origines ou pas , pour la loi le n° doit être frappé dans le chassis avant

[phipat]

bonjour

ce doit etre a partir de janvier 2011

si frappe à froid , contôle impossible , abscence, ou non concordance .

arret du controle et CV

pour les véhicules anciens ils n’en parle pas

alors pas la peine de tirer des plans sur la comete

attendre et voir

william a écrit :
Ca existe déjà des années en Belgique !! Plaquettes d’origines ou pas , pour la loi le n° doit être frappé dans le chassis avant

:hot :hot :hot

[dadada0_6]

n importe quoi…. je crois pas ….. j ais eu le responsable de la prefecture ou j habite au telephone pas plus tard que la semaine derniere et il m en a deja parler ….. + le controleur qui n ais pas du genre a raconter des anneries….. voila…..

[Benleroy]

Tout a fait, et ca évite pas mal de probleme. En belgique tout numéro de chassis doit etre frappé sur une surface non amovible du véhicule. Qu’il soit MB, GPW ou M201 😉

[jean-marie]

Je loue des frappes 😛

[Benleroy]

Et puis voila bande de français 😀 😀 😀 . On vous avais dis d’acheter des Ford! 😛 😛 😛

[phipat]

Rendez vous au moi de janvier 2011 😀

[godevil]

Désolé, mais c’est flou pour moi !
Qui frapperai le n° ?
Ce serai le n° de la CG mais imaginons que ce soit un chassis F avec un n° de CG Willys… ca doit bien arrivé…
qu’est ce qu’on fait,… Poubelle ???

[Benleroy]

En quelques mots, tu es dans la merde.

Dans l’absolu ca se passe comment pour le moment lors des controles techniques? Ils ne regardent pas la concordance du numéro de chassis? Ils acceptent un numéro frappé sur une nouvelle plaque rivetée?

En belgique tu as un organisme d’état qui refrappe de manière légale le numéro sur le chassis. Mais cela coute de l’argent est tu es bon pour refaire cartegrise etc. Et de mémoire ils remettent a zéro la date de 1ere immatriculation.

En tout cas si ca se fait chez vous, j’espere (je reve je sais) qu’ils vont mandater des personnes compétante qui sauront faire la différence entre MB/GPW/M201 afin que l’on arrete de voir a tout va sur les annonces “Authentique MB201 de 1942 parachutée en normandie”… 😉

[blackbird]

et oui Frenchy On est encore partis pour des pages et des pages de blabla qui ne seront que pures spéculations .

[Thierry63]

si certains post ne vous interresse pas et bien passez votre chemin …,car c’est vous qui faites fondre de l’encre pour rien …
c’est sur que en repondant a tous les post on devient vite colonel ou captain…l’habit ne fait pas le moine …
quand a Pomme frite …
😮 😮 😮 le silence est d’or … 😛

[Thierry63]

point 0.2.2.3.2

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=6714314CF90795D271912CEED5E85C9F.tpdjo07v_2?cidTexte=JORFTEXT000000171443&idArticle=LEGIARTI000021241273&dateTexte=20100121&categorieLien=id

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