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Bonjour
J’ai équipé ma M201 24v de feux arrières “Gabriel Lyon” en provenance de Jeepest.
Sur le feu droit, la lucarne du haut (de forme trapézoïdale) est réservé pour le feu “Stop black out”.
Cette lucarne est de couleur blanche, ce qui m’étonne un peu pour un “Stop”, d’autant plus que je viens de voir sur le bon coin 1 feu (de marque industrial lamp) dont la lucarne est rouge (ce qui me parait plus logique pour un “Stop”).
Selon vous ce “Stop BO” doit être rouge ou blanc ?
Merci pour vos avis “éclairés” (je suis certain que ce petit jeu de mots va plaire à Bruno…)
Stan
en direct de sa Hotchkiss M201 de 1960Hello Stan, les feux sont rouges sur ma M201 sortie de domaine. avec eclairage normal rouge puis au freinage un sur eclairage rouge aussi ci joint photo du montage armée francaise
toujours de la jeep
D’origine sur les US le stop BO le trapèzoidale ‘celui de droite’ est blanc, lorsque il y à un convoi de véhicule et en cas d’attaque le blanc est moins voyant que le rouge.
Comme il ne sert pas lorsque le véhicule roule de façon classique, il n’a pas besoin d’être rouge.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Attention sur les US Il y a eu plusieurs montages et notament des éclairage de feux non symétriques notament sur les premiers modèles jusqu’à 1942 ou on a les feux stop d’un coté et feux lanterne de l’autre . seul les BO sont doublé (de memoire) mais on s eloigne du sujet de Stan. sur les M201 c est tout rouge sur position et stop !
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
sur les M201 c est tout rouge sur position et stop !
Bonjour
Il me semble qu’à partir d’octobre 1967, un stop de blackout blanc a été ajouté en bas à gauche de la traverse arrière. Le blackout gauche est blanc et le droit est rouge.
Ma M201 était équipée comme ça quand je l’ai achetée aux domaines.oui Gilles effectivement il y a bien eu des ajouts de feux, ci joint une autre vue. en plus du beau gosse vous noterez en bas de la caisse arriere le nouveau support avec un black out feux blanc.
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Dans cette position le stop de blackout ne résiste pas longtemps en tout-terrain. Sur la mienne, j’ai fait une petite échancrure dans la traverse pour pouvoir le mettre à la place du boulon arrière gauche de fixation de la caisse sur la traverse.
Ce sont des ajout Armée française.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Ok, donc il y a eu divers montage et comme le dit Bruno il a bien existait un “Stop BO Blanc”.
Si je résume mon montage :
– Gauche en haut lucarne ovale rouge : Stop service et feu de position service
– Gauche en bas lucarne rectangulaire blanche : Feu de position BO
– Droite en haut lucarne trapézoïdale blanche : Stop BO
– Droite en bas lucarne rectangulaire blanche : Feu de position BO
Je pense donc que je suis conforme à un des montages ayant existé dans l’armée française
Merci à tous.
Stan
en direct de sa Hotchkiss M201 de 1960Bonjour a tous
non non sur les M201 tu n ‘as pas de variante entre droit et gauche tout est symetrique tu peux pas avoir un coup blanc et un coup rouge au meme emplacement. ca c est le principe. Maintenant en régiment sur la période apres guerre tout est possible . mais on ne peut appliquer les regles US des premieres versions sur les M210 ca serait a mon sens un anachronisme ou un faute de gout….apres c est comme on voulevoule. Le propos de Bruno portait sur version US .
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Pour moi, les feux de black-out arrière ne sont pas de la même couleur sur les M201. Le gauche est blanc et le droit rouge. Je pense que ça permet de différencier l’avant de l’arrière du véhicule. Si c’est blanc-blanc c’est l’avant si c’est blanc-rouge c’est l’arrière.
Le stop de black-out en bas à gauche est blanc.
Pour l’éclairage de route arrière et pour les 24V, les 2 sont rouges pour veilleuse et stop/clignotant.
Je n’arrive pas à retrouver sur le web un document qui expliquait le principe des black-out.
Bonjour.
De mémoire sûre, et au moins jusqu’au début des années 90 ( si pas de modif importante ) à l’arrière des M201 tous les feux sont rouges sauf le stop black out en haut à droite qui est blanc.
Salutations.
J’ai acheté la mienne aux domaines en 1984 (refabriquée en 1974) et elle était équipée comme ça et je n’ai rien changé depuis :
Blackout gauche: 2 pointes blanches vers le bas (comme à l’avant)
Blackout droit : 2 fois 2 pointes rouges vers le bas
Il est possible que ça ait évolué par la suite (adoption des normes OTAN?)Pour compléter, le feu stop de black-out a une seule pointe blanche vers le bas.
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