Bonjour
Le conjoncteur sert à éviter que la batterie se décharge dans la dynamo (qui agit alors comme un moteur) lorsqu’elle ne tourne pas assez vite pour produire une tension supérieure à celle de la batterie. Il ne faut donc en aucun cas le fermer en permanence.
Le réglage de l’écartement se fait en fonction de la tension de fermeture souhaitée. Plus ils sont écartées, plus la tension nécessaire à la fermeture est haute mais elle ne doit pas descendre en dessous de la tension de la batterie à pleine charge plus une marge de sécurité.
Ce n’est pas forcément le régulateur qui est en cause. C’est peut être la dynamo qui ne produit pas assez de courant ou tout du moins pas tout le temps. Il faudrait peut être allez voir un électricien auto compétent qui puisse faire les vérifications nécessaires.
Il faudrait commencer par mesurer les tensions de sortie de la dynamo à différents régime moteur pour vérifier qu’elle monte bien proportionnellement.