Bonjour
je me suis inscrit sur G503 et j’ai pu consulter le sujet sur le changement de la charnière.
L’assemblage est différent suivant que c’est un capot de MB ou GPW.
Dans les messages sur G503 il a des reproductions des plans GPW de qualité suffisante pour indiquer que la charnière fait partie du profil de renfort, alors que sur la fabrication Willys le renfort est en 3 morceaux avec la charnière prise en sandwich.
On voit sur la vue ci dessous que c’est pas une découpe du renfort en totalité mais une découpe qu’au niveau de la soudure du renfort central
Une vue copiée de G503
