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- Ce sujet contient 17 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Gregory68, le il y a 1 mois et 3 semaines.
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8 septembre 2020 à 6h52 #25723
Bonjour à tous,
J’ai vu des jeeps avec une pièce de bois dans le pare-choc av ! il y en meme à vendre sur le coin.
Vous pouvez m’en dire plus ? C’est juste emboité, c’est d’origine, sur tous les modèles, c’est vraiment fait pour renforcer ?Merci d’avance.
8 septembre 2020 à 7h33 #156313Hello,
Oui, le renfort est d’origine, sur tous les modèles MB et GPW.
Il passe entre le pare-choc et les mains de pare-choc, il est emboîté + fixé par les boulons qui tiennent le pare-choc au chassis.
C’est vraiment pour renforcer, notamment parce que si choc contre l’avant du véhicule il y a, cela risque de plier (ce qui n’est pas grave) et d’entrainer le châssis (le plier/dé-paralléliser, ce qui est plus ennuyeux).
Sans compter les cas où le véhicule est tracté, ou a besoin de tirer quelque chose en l’accrochant au pare-choc.Il fut un temps où une commande groupée fut passée sur Miljeep, pour faire un renfort en bois imputrescible. C’était de la belle qualité, et j’en suis bien content depuis… (12 ans ?)
8 septembre 2020 à 7h51 #156314En plus, le bois dans les pare-chocs leur donne une élasticité qui permet d’absorber les chocs.
Un pilote de stock-car m’avait dit qu’il utilisait des traverses de chemin de fer comme pare-chocs pour amortir les chocs.
22 mars 2026 à 10h21 #177221Bonjour
ayant eu l’occasion de récupérer du vieux bois rouge US (bastaing pour transport de lourdes pièces dans les années 50 je pense) j’aimerais l’utiliser pour réaliser un renfort de pare -choc avant. Existe t’il un plan avec cotes quelque part ? J’avoue ne pas avoir trouvé sur ce site. Et je n’ai pas de bois pour prendre les mesures. Au cas où merci !
22 mars 2026 à 10h54 #17722222 mars 2026 à 11h03 #177223On peut zoomer sur le plan ou l’enregistrer pour lire les cotes en pouce !
22 mars 2026 à 14h44 #177228Merci Filitosa, c’est un premier début.
D’après le texte chez Ford ils utilisaient du chêne blanc ou du peuplier. Pas vraiment ce que j’ai, mais je ne pense pas que ce soit l’unique essence de bois utilisée, d’ailleurs qu’ont ils pris à Toledo ?
22 mars 2026 à 17h52 #177230
Jais ça.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
22 mars 2026 à 18h43 #177232Et pour compléter les informations, voilà le plan original de Ford. Dimensions en pouces évidemment.
Yves
23 mars 2026 à 7h04 #177238Merci beaucoup, j’ai plus qu’à retrouver le rabot 😉
23 mars 2026 à 8h13 #177239Le plan est celui qui était sur le lien que j’avais posté au dessus !
23 mars 2026 à 10h17 #177260Bonjour
Un premier jet en mm
Faites moi part des éventuels oublis et corrections.
23 mars 2026 à 11h36 #177262Quelqu’un a une idée de la fonction de la rainure centrale ?
23 mars 2026 à 11h50 #177268Bonjour à tous,
Bonne question ! A ma connaissance sur les M201 il n’y a pas cet évidement central.
Amicalement,
Christophe23 mars 2026 à 12h14 #177269Non rien sur les M201. C’est plus simple à fabriquer et plus solide.
C’est peut être l’objet de cet évidement en favorisant la cassure du renfort bois pour protéger les mains de pare-choc. -
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