Perçage pare choc pour la manivelle

Bonjour,

Pour la position, je mesurerai celle de l’axe de la poulie de vilebrequin sur ton moteur. Comme ça tu seras sûr d’être correctement positionné en prenant en compte toutes les déformations possibles (supports moteur, mains de pare-choc, …). Pour le diamètre, mesure le diamètre de l’extrémité de ta manivelle et rajoute quelques millimètres de marge.

Pour l’horizontale, à priori, le moteur est centré donc il suffit de se mettre au milieu des 2 longerons. Pour la verticale, je pense que le moteur est horizontal donc il suffit de mesurer la hauteur par rapport à un sol plat ou mieux place une règle sous le carter d’huile jusqu’au pare-choc et reporte la hauteur de l’axe de la poulie de vilebrequin par rapport à la règle sur le pare-choc. Comme ça, tu évites les erreurs éventuellement dues à des différences de dimensions du pare-choc.
De toute façon, ce n’est pas au millimètre près.

Bonsoir.

Attention, il faut penser au renfort en bois qui se place dans le pare-choc, les trous doivent tomber en face, ce trou n’est pas centré et est décalé vers la gauche du véhicule et un peu descendu.

Salutations.

C’est quoi comme pare-choc ?

Bruno

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Catégorie Groupe 18 – Carrosserie

Document GPW-17750 Pare choc avant

Bonjour

Mesuré sur ma jeep, depuis les axes des vis du pare choc, sens marche de la jeep.

Axe du trou coté droite = 327 mm

Axe du trou coté gauche = 242 mm

Axe du trou depuis bas du pare choc = 34 mm

Diamètre du trou = 27 mm (à vérifier avec la manivelle)

Amicalement